Усім привіт.
Ситуація така:
кілька тижнів тому сталося наступне:їхав Окружною близько120км/год, і тут погасли всі прилади і заглух двигун, після всеперевантажилося, і я далі поїхав, тривало все хвилину.Я навіть незупинився.Так сталося ще раз 2. Після все пішло і я забув пропроблему.Сьогодні припаркувався, вирішив заглушити двигун, алезалишив ключ у положенні 2 щоб послухати музику.Машина вирубалася іпочала перевантажуватися з запитом кодів по магнітолі інаві.Завівся і лагополучно дістався додому.
Що думаю робити:
1. ОК, він теж був замінений 6 місяців тому)
2. Все-таки заміню клеми
3. Хочу перевірити контактну групу в замку запалювання, посмикавшиключ на заведеному авто. СРВ це болячка.
4. До речі 2 роки тому був встановлений додатковий іммо. У МДХ?
Коментарі8
Думаю що я знайшов проблему, була трохи окислена плюсова клема. Поміняв, сподіваюся, що більше проблем не буде
Перевірив контактну групу, всі норми.
Сьогодні дивився клеми. Сидять начебто щільно, окислень немає. Масу від акумулятора на кузов подивився, теж щільно, є закислення близько 2мм, навряд, але завтра планую зачистити. Аккум показує відмінну напругу, поміняю з камрі, вони однакові, він там...
При від'єднанні клем на заведеному двигуні машина не повинна глухнути так як її живить акум (клеми тут повинні бути не при чому). Якби вирубувався гена, то теж не повинна заглухнути, так як акум би живив авто. Швидше за все проблема в центральному бл...
Те, що система скидає коди, означає, що відбувається ефект скидання клеми тобто пункт 3 випадає. За заміною клем - думка правильна. Те, що аккум новий, не означає його справність. Якщо заміна клем не допоможе, я б копав у бік внутрішня акумулятора. Н...
Масу на кузов дивись!
знайшов тільки від акумулятора, де ще дивитися?
Санеку, дивись ще на генераторі