Сум, смуток, але кататися то хочеться.З цього я знову в пошукахнесправності))
Так свічки, ввп і датчик коленвала цілі, почав копатися в модулізапалювання, і що ми маємо:
Ось такий модуль
Давай продзвонювати контакти
МОЗ у мене чотириконтактний
На фішці написано контакти ABC D
D - живлення модуля (12В)
С - маса модуля запалювання
A і B - живлення котушки (не менше 0, 3В)< br/>
Як же у мене:
1. Живлення модуля від датчика Холла
Контакт А = 0, 4 кОм
Контакт B = 0, 35 кОм
2. Опір маси МЗ
Контакт С = 0, 8 Ом
3. Живлення модуля< br/>
Контакт D = 10, 8 В (а має бути 12)
2 і 3 висновки, отримав:Опір котушки
1-4 = 5, 88 Ом
2-3 = 5, 88 Ом
/p>
Якби начебто і все в нормі, за винятком харчування, можливонизький рівень через те, що АКБ підсаджені у мене — 11, 4 В
Хочу зрозуміти як перевірити контакти з фішки модуля запалення наплату (перевірити дроти та плату саму) але не розбираючи самогомодуля, поки що не розумію як це зробити і гуглю просториінтернету, якщо є у когось такий досвід, поділіться)) Доповнюю, непрацювала первинна обмотка Не було опору. Пішов на авторинок, купивновий МОЗ, не допомогло
Ці демони не давали спокою
А купив собі таку ж котушку, нехай працює зі світом)
Ще одне доповнення, знайшовся демон що вселився в мою машинку, цеувага релюшка, п***…
Виходить що в підкапотці, якщо дивитися обличчям на машину, уверхньому лівому кутку, поруч зі стійкою є 2 реле. Один йде набензонасос, інший не знаю … коротше поміняв реле, машина завелася Амодуль теж потрібно було міняти, первинної обмотки не було, тількивторинна, як зрозумів, в ютубі знайшов батько відео, я подививсяйого, продзвонив з батьком, там де живлення модуля від датчикаХолла йде (а саме контакти A і В), їх потрібно було зімкнути зживленням модуля (контакт D) - має показати в межах 200-300кОм,
Коментарі15
Датчик мені теж сюрприз приносив. Але одного разу зняв і почистив контакти і запирскав рідини і про диво він живіший за всіх живих і забув про нього навіть уже не пам'ятаю де стоїть. А котушку все-таки з ланоса ліпити треба і воно краще за наше. себе...
Якщо що, лежить новий модуль в гаражі, купував так як думав що старому прийшов кирдик, якщо треба домовимося 🧐😁 і проводи теж!
Дякую, та вже все купив і поставив)
Зрозумів)
У мене те ж бадилля було, нагріється модуль, і глухне мотор. Охолоне - заводиться як ні в чому не бувало. Ох попив він з мене кришечки. Коли замінив - розбив поганця кувалдою.
Коротко, ти його, ну, це - трахнув?! Ну, після того, як він, тебе?
Я його вбив, обоссал і спалив 😁😜🤟💀
У мене було модуль нагрівається і пропадали дві іскри, охолоне все норм заводиться їде тільки прогрілася троїт
Датчик я б відразу поміняв. Щодо модуля теж говорив, що варто свапнути на свідомо робітник для перевірки у когось. Нагрітий модуль може давати несправність, через це і петрушка.
датчик із попередньої теми треба відразу відправляти у смітник
Потрібно підкинути свідомо справний модуль і тоді не потрібно грати з вимірами. Не погано б переглянути всі маси, в тому числі і під комп'ютером. Здається мені що датчик колінвала все-таки мертвий, або там є обрив у проводці.
Швидше за все датчик кв
Модуль так різко не дихне
Дихне по-різному. Може дивитись на гарячу, потім кирдик. Може різко, як мій. Важливо мінімальне навантаження на модуль і тоді він буде жити довго і щасливо. Зв'язка свічка/провід не повинен перевищувати 5кОм. все.
У мене на гарячу 2 котушка відмовляла