Ось так і починається моя історія з самим не побоюся цього словаНародним авто на території України.
Машка була куплена після списання авто з якоїсь ментівськоїконтори, пробіг у авто 141т км і що найдивовижніше що це правдивийпробіг, не дивлячись на її вік кузов у дуже чудовому стані, весьу рідній фарбі, кузов жодного разу не варився і не вимагає цього, скла всі рідні.
— Хороший кузов
— Встановлено ЕСП
— Центральний замок
— Сигналізація
— Обігрів дзеркал
— Гарна музика (щодо)< br/>
— Не затасканий салон
— Відмінний стан ДВЗ
> Тепер про мінуси:
— Відсутність ходової геть
— Багато елементів колгоспу
— Диски штампування від яких блювати полювання)
— Вбиті гальма
— Подряпини по ЛКП
— Провисла стеля (злегка)
Планів по машині дуже багато.
Якщо є якісь то поради щодо перетворення даного авто, прошу несоромитися, все в коменти! )
У мене поки все, скоро все буде в БЖ! )
>
Коментарі12
А що радити ?дивися бж інших ланосів, сенсів і сам вирішуй як машину під себе робити, а ми подивимося))
Так і роблю)
З під ментів і задарма б не взяв!
Кожному своє )
А вони що, не люди? Потім намив, відхімчистив, якщо салон загажений, якщо вже зовсім упорався - в храм звозити, хай батюшка освятить. І монтана.
Орнув)
Ну, вітаю. Машина хороша, ремонтопридатність те, що треба, а живий кузов - взагалі шедевр. Ходова там проста і надійна. Диски то на любителя, я прихильник штампів як дешевого та практичного рішення для буераків. Стеля змінюється за годину з перекурам...
Про шумку вже думав, дах шумитиму точно, і моторний щит так само, бісить звук двигуна в салоні.
Машинка шумна, але при додатку рук цілком хороша. Конструктор для дорослих ))
LEGO для великих хлопчиків )
Стеля в карпет, і забудете про нього
подумаю, дякую.