Ремонт та балансування карданного валу

Загалом дійшли руки до технічної частини, до цього все займавсяякимись брязкальцями, то фари, то бампер, то установка рейлінгів, потім повне перетонування (до речі вона вже готова) викладу фото, після того як помою крепиша)
Зараз мова піде про кардан, після візиту на сервіс, були визначенівсі недоліки в технічній частині, цікаво те, що 90% цих недоліківстосувалися ходової і Слава Богу! ) Так як я більше переживав, зприводу СЕРЦЯ автомобіля, але з ним виявилося все ок, потрібно лишепоміняти ролики і свічки розжарювання і охолоджуйку! (з моєїініціативи)! - спереду і амортизатори ззаду, все інше ДУС! )
А так само були виявлені недоліки в кардані, з нього я і вирішивпочати впорядкування технічної частини авто! . Після зняттявизначили, що під заміну потрапляє 3 хрестовини Машину віддав учетвер увечері - обіцяли повернути в п'ятницю але не тут то було -виявилося що кардан у мене посилений, та ще й модель перехідна (такі кардани встановлювалися на повний привід і 3, 0 CDI ) і один здвох підвісних підшипників там інший 32см, коротше його не моглизнайти 1, 5 дні врешті-решт все зважилося розточкою на токарномуверстаті нового 30-ти сантиметрового підшипника до 32 см (ну немаєв Дніпропетровську такого підшипника) і машину забрав у суботупізно ввечері!
На роботи та запчастини дали гарантію, за відчуттями:зник звук, навіть складно його описати якийсь гудячий (це був якийсь один зпідвісних підшипників), який дуже діставав на малих швидкостях і аждо 80 км/год був чутний в салоні і зник металевий клацання привключенні швидкості (це якась або кілька хрестячих хрестовин), результатом задоволений на всі 100%! Сподіваюся забути про цей сайтще на 200000км). Заодно і замінив масло в задньому редукторі, зарегламентом його потрібно міняти на 200000пробігу, у мене зараз208, хоча хлопці з сервісу рекомендували це робити кожні 150т.Кмпробігу!
На жаль через складнощі з одним з підшипників, що затягнувсяремонтом і телефоном, що сів, мені не вдалося зробити для Васфотографії процесу! ФОТО ВЗЯТІ В ІНТЕРНЕТІ!