Заміна шланга ГУР (проблема з гідропідсилювачем)
Всім привіт, ось і замовив шланг ГУР але прийшов бракований, післяустановки почав текти, зняв і встановив старий, на місці депротікав затиснув хомутиком, залив рідину і наче стало все добре, але почалися пробої в гідропідсилювачі, то добре працював, то кермокрутилося важко, але швидше за все це було повітря в системі. Вчоракермо почало важче крутитися і ніби як обороти не додає коли гамісці повертаю кермо, в чому може бути проблема? І на скількиповинні збільшуватися обороти при повороті керма на холостому?
Коментарі11
поїдь у район алігатора на колишньому АТП є сто hydro baltics. вони самі толкові в тернополі по рейках рульових і все що з ними пов'язано
ок, дякую)
Приблизно від 100,150 додаватись повинні начебто
А якщо трохи тече шланг старий то може через це не так працює?
Перетроши (перебери із заміною всіх гумок) за одне ГУР, процедура не складна, по грошах не дорого.
Якщо оберти не змінюються при крученні керма дивись датчик на шлангу, що кріпиться, він то і контролює цей процес!
До скільки обертів повинні на холостому доходити при повороті? Відключав датчик то різниця трохи є, але перед заміною шланга, начебто не так.
писар вже оригінал тупо козлячий продають, реально бажаю успіхів що б замінили без проблем бо зараз в інеті одні перекупи.
ох так(сумка… добре що хоч старий не дуже сильно тече то хоч машина на ходу… дякую)
а де купив такий бракований оригінал? вони поміняють?
Начебто повинні поміняти, на запчастину подав запит.