Всім привіт, нещодавно заглянув під капот і дуже здивувавсякольором розширювального бачка.
Він ніби трохи поіржавів.
> Та й колір антифризу став викликати підозри, якийсь вінчорний.
Відразу ж написав смартдоку.
Відповідь отримав наступний:у моїй системі був чи є червонийантифриз G12, при допустимому для смарту G11 м. Антифриз під замінуі систему на промивання.
Але, минулого разу в порожню систему я сам особисто заливав цьоговедмедя!
Справа в тому, що машина прийшла до мене з Америки і була безрадіатора, і до того ж бачок був абсолютно чистим.
Як там міг побувати G12 — загадка.
Відвіз машину на профільне СТО.
Майстри злили старий антифриз, він був чорним.
Тім 3 рази промивали систему дистильованою водою зпромиванням.<
І лише на третій раз вода була чистою.
Залили антифриз G11, зелений. Кудись йде.
Було між Max і Min
Доводиться доливати, спеціально взяв додаткову банку такого жантифризу для доливу.
В минулого разу долив до максимуму, сьогодні перевірив —посередині.
На мою пам'ять, після попередньої заправки антифризу рівень кількаразів падав, я долив, потім ця проблема пішла.
Загалом незрозуміло.
Також на СТО почистили дросельну засліну, була середньоїзасраності. Міняного повітряного фільтра.
Погляньте на відбиток на бордюрі)
Від'їздив я на ньому 10.000км.
<
Всім щастя!






Коментарі2
І масло без ознак тосолу? І радіатори сухі і крапель немає після нічної стоянки?
Я тоді довго намагався знайти відповідь, це все відкинув. Тоді він мабуть наївся і півтора роки рівень залишався незмінним.