Питання дня!

Коментарі9

• NI

  Nippon-DENSO20 черв. 2010 р.

  Не раджу, краще ITB впуск на інжектор, толку більше набагато, а ще краще перероби мотор в 4A-GZE)

  Відповісти
• AN

  andyM3 жовт. 2009 р.

  Так, ось теж думаю залишити і не паритися, тим більше до нового серця дракона в тему. Серія N2 в Япі, валить на них та й класика, тим більше Італія завжди в ціні;)

  Відповісти

  SE

  serega-od3 жовт. 2009 р.

  Правильно, повністю тебе підтримую! Вчора тестили мій двиг з карбами (я тобі ссылочку скинув) серйозно задумався про них! Сьогодні побачив ось такі - www.dellorto.co.uk/mercha…egoryid=1&Partsectionid=1 скарб)

  AN

  andyM3 жовт. 2009 р.

  Відмінні Dellortiki;)Тільки з карбами одна проблема, це постійне налаштування при температурних відхиленнях (+/- 10 С, іноді і 5 С достатньо).Так що для повсякденної їзди край, як незручно…

  EV

  EvgeniiChubov3 жовт. 2009 р.

  підкажи будь ласка, що таке серія №2

  AN

  andyM3 жовт. 2009 р.

  Підказую, це японська гоночна серія (ралійно-кільцевих гонок), також ця серія популярна в Австралії.

• PA

  Passat73713 жовт. 2009 р.

  Шкода у мене інжектор ( Я думаю вони в господарстві знадобляться, не продавай бо потім складніше дістати буде. ІМХО

  Відповісти
• AN

  andyM23 вер. 2009 р.

  Згоден повністю, тільки ось для громадянської їзди не дуже підходять(

  Відповісти
• AN

  andruskaT23 вер. 2009 р.

  Якщо плануєш застосувати те, треба залишати. Їх мало в хорошому стані. А на долю пилозбірників такі речі не заслуговують. Вони повинні приносити радість, при натисканні на педаль газу. Якось так, напевно.

  Відповісти