Вигляд зсередини, під гумкою
Іржа в низу лівих передніх дверей!
Дякую тому лайну, що сиплять нам на дороги.
Було б цікаво почути ще чия то думка, з цього приводу)
Час бере свій
Вигляд зсередини, під гумкою
Іржа в низу лівих передніх дверей!
Дякую тому лайну, що сиплять нам на дороги.
Було б цікаво почути ще чия то думка, з цього приводу)
Коментарі20
Гниє в завальцювання. Ремонт не доцільний. Тільки при розвальцювання.
Та, поки буду так їздити, потім поміняю двері
У мене так полізли пасажирські двері. Розібрав двері, вичахав іржу, мив залишки змивкою для іржі. Прогрунтував у два заходи. Задув з балончика в пару шарів. Обробив антикором. На пару років вистачає.
Дякую! Можеш детальніше описати, яка змивка, який ґрунт. А то мої малярські навички рівні 0)
Перетворювач іржі.Продається в будь-якому будівельному магазині.Грунт потрібно кислотний, можна купити в балончику.
тобто спочатку чистиш, потім перетворювач іржі, потім ґрунт і фарбування? + ще лаком зверху можна)
Так.Лак не потрібний
Спасибі
У мене на нексії були такі приколи на всіх дверях. Фарбував сам із балончика з переходом. Вийшло добре і дешево, але все одно це не надовго
зрозумів)
Я б на твоєму місці з балончика підфарбовував продовження життя дверей і вже коли зовсім сумно стане заміна дверей, ну або машини)
Думаю так і зроблю. Спереду пензликом підфарбую, ззаду балончиком і в результаті поміняю двері. Продавати найближчим часом не планую
Спереду фарбувати не потрібно. Та іржа витреться ганчіркою.
Було б добре)
Якщо фарбувати то вистачить на 2-3 роки, перевірено на своєму досвіді, потім полізе просто набагато більше, якщо залишати машину собі то краще б/у в колір знайти, коротше не фарбуй краще збирай на двері і поки катайся.
Дякую, поки схиляюся саме до цього варіанту
Див. Мій бортжурнал
я зрозумів)
віддати на ремонт.сам того року побачив початок піскострумин під передніми бризковиками, віддав людям, все зробили по заводу і закотив у бронеплівку.краще не запускати.чого б це не коштувало.потім буде дорожче а то й неможливо.
Двері можна завжди поміняти)