На машині стояли жахливі задні ліхтарі з каламутними розсіювачамита кривими пластиковими корпусами.
У гаражі знайшов пару задніх ліхтарів із хромованими корпусами.
Один копійчаний польського виробництва, інший з 011-го виробництваСРСР.
Зняв з них розсіювачі, на вигляд виявилися ідентичними, різницялише в тому, що на копійчаному в корпусі нарізане різьблення длякріплення хромованої перемички, а в 011 -м у цьому місці простоотвір для кріплення світловідбивача.
Лівий ліхтар зібрав відразу, попередньо встановивши в ньоголампочки.
Для складання купив чотири червоні розсіювачі, і поворот і стопбуде червоного кольору .
З правим ліхтарем довелося трохи попрацювати, про це в наступнійчастині.
Все зібрано, все на місці, все працює!
Коментарі5
А чи не простіше було купити діодів і резисторів, і на платі зробити малюнок діодами (спаяти), який хочеш і скільки хочеш (кількість діодів на стоп і на поворотник буде залежати від бажання). І видно буде все і вдень і вночі.
Тут із звичайними поворотниками (жовтими) до ладу не видно вдень коли він блимає, а це ще й червоний, мені здається ще швидше хтось у жопу прилетить і якщо машина на повсякденні то, довго не покатаєшся, змусять поміняти.
У результаті американська оптика вийшла, з червоними поворотниками))
Це поворотник тепер червоним блиматиме, як на машинах з американського ринку!
Стильно, можна, молодіжно але, зараз активно почали штрафувати за скло поворотів не помаранчевого кольору і ті пластикові центральні фіксатори з відбивачами краще замінити на такі ж тільки металеві я так через них втратив обидва скла, вони просто від...