Забрав радіатор обігрівача з ремонту. Вирішив позбавитися краника, який вічно закисає. Замість нього поставив коротеньку металеву трубку, яка стоїть закраном. На цю трубку надів гумовий патрубок кутовий і вивів у моторнийвідсік. На гумово-металевій заглушці на моторному щиті трохи розсвердливнижній отвір, щоб пройшов гумовий патрубок. /> Далі під'єднав усі патрубки в моторному відсіку. Потім зібрав корпус у салоні і під'єднав дроти електродвигуна. Запустив, прогрів, все відмінно. > Пічка гріє, вентилятор дме!
Коментарі4
Мені здається для того, хто вигадав цей краник - окремий котел приготовлений в пеклі 😅
Чи не перетрет гумовий патрубок? Я купив довгу трубку, нагрів, підігнув обрізав її вже під капотом. А там уже встановив кульовий кран.
Влітку буде задуха ) Треба буде від'єднувати, зате немає проблем із краном )
На літо відключу радіатор