Почну з плюсів
1. Габарити, просторий салон d клас
Більше лачетті менше волги))
Але місця вистачає з головою. 2. Салон прикольний у мене ще зперших світла торпеда, карти дверні, сидіння. Стекла, елрегулювання дзеркал, клімат контроль.
5.Багажник не маленький, возити пасажирів можна)
6. Особливо не чого не ламається, поки не по лізеш +-
Не втрачає тягу до відсічення в цьому допомагає vvt!
Тепер саме мінуса
1. Срані подушки двигуна, тільки поміняв вже вібрація йде!
2. Лкп ну тут джиля води зрозуміють)
3. Хер вловиш оберти. Гра така називається слові 1500 об/хв
4.Петлі багажнику
5.Особливо не чого не ламається як сказано раніше +- поки не почнешїї чіпати
6.Потіє лобовуха поки кондиціонер не ввімкнеш. А взимку як кондерпри +4 градусах вже не врубається!
7. Витрата 9.10 якось так їзда помірна не газ у підлогу! Газа 12 лале 5 точкою я не відчуваю різниці газ чи бенз.
8. На рахунок грубки гріє довго. Але коли розігріється спека тож+-
9.Задня передача довга
Тяга і керованість
. З низів тяги не якийсь, тобі він не ні позовний. Але з 4к різкозмінюється і починає досить непогано їхати. Керованість - дорогутримає нормально при 160 кермо відпускаєш не побачить на всі боки..
Руль-сильно чутливий до нерівностей. Допустимо коли їжу по ямках укермо віддає.
Їздив на Опелі корса, на лачетті, bmw 320д такого нема.
Коментарі8
Із запотіванням за 2.5 року не стикався, а так собі теж виявив купу плюсів і мінусів)
при 160 кермо відпускаєш+кермо-сильно чутливий до нерівностей=
Дорога 4 смуги автомагістраль Європа їду по середині можна і по вибіватися) нерівностей не було якщо що
А кондер і не повинен за такої температури вмикатися. Це не обігрівач, а холодильник.
Ну я знаю що на деяких авто він і при - включається. І ще десь читав що взимку його потрібно проганяти.
З нашими зимами можна зловити +4))))
Згоден)
Назви такі авто. А прогнати його можна в теплому гаражі. Тільки не бачу потреби ганяти в холод.