Порив та заміна переднього гальмівного шланга EPICA Епіка

Добрий день!
Здивувався, що я в бортжурнал Епікі нічого не писав) Хочафотоматеріалів дуже багато. Виходить перший запис. Привід звичайноне дуже приємний. Внизу буде . Я збережу оригінал повідомленнякинутого того дня у Воцап.
"сьогодні стався дуже суто поганий випадок у поїздці. Полтава усправах, сіли в авто їхати на Дніпро, поїхали, на перехрестіпровалюється педаль гальма, різка реакція на знижену передачу таповорот. Перші думки-що це. Перевіряю, провалюється, шукаю різкопаркування, гальмую швидкістю та ручником, встигаю паркуватися навулиці біля банку. Відкриваю капот, просвічую бачок гальмівний, якмінімум. Відкриваю кришечку, там сіточка, намагаюся зняти, щобпобачити скільки гальмівної рідини. Мучуся 10-15 хв, зняв, афігел, її немає. Обходжу машину, дивлюся під колеса, праве переднє, підним калюжа. Заводжу авто, колеса вкрай праворуч і ліворуч, дивлюсягальмівний шланг. Порив угорі біля обтискання фітинга, порив знизушланга. Рідина вся витекла, гальм немає, їхати нікуди не можна. Іподумавши, про дорогу до Полтави та 120-140км на годину та прошланг, суко аж холод по шкірі. Починаю пошуки шланга, дзвоню насто, автомагази тощо. Підключаю трьох знайомих, іде пошук шланга.Результатів нуль. Підсумок у всіх автомагазах з/ч і в офіціалівшланга немає. Під'їжджає один мого друга, поряд є СТО 1, 5-2км, дзвонимо, шланга ніде немає. Їдемо через місто на авторинок, однаточка по Шевролет-ні, друга-ні. Запитую де ще крапки по шевролет іде за гальмівною системою. Ідемо далі, третя точка. Фантастика! Є воригіналі GM і повний аналог TRW. Беру оригінал шланг, беру літргальма Ferodo, їдемо до авто. Далі попереду Хонда, я за нею нааварійці 2км без гальм б**** по центру міста третину шляхунаприкінці з гірки. Відчуттів не передати, гальмував швидкостями таручником. Центр, світлофори, рух насичений. Доїхав до СТО, навитяг, пішла робота. Поміняли шланг, заливали/доливали гальмуху трирази, прокачували три рази. Перший, потім при включеномузапалюванні і потім на заведеному двигуні. Все відмінно. ПодякувавСТО, другові мого друга, своєму другу і поїхав до Дніпра. Нині уДніпрі. Скоро їду додому. Ось таке буває. Приїду додому, поміняюрешту гальмівних шлангів… І вам раджу перевірити їх у своїх авто! 😎"
У результаті шланг поміняли, приїхали до Дніпра, і потім назад зДніпра але вже не до Полтави, а додому.
Шланг і рідину купував на ринку. У той момент мені було пофігскільки коштує шланг і рідина, головне щоб вони були в наявності.TRW і GM (96437793) У результаті купив шланг GM і рідину FERODO 1літр (шланг+рідина — 750 грн).
Тормозна рідина 1 л
Фот етикетки для розуміння кому цікаво знати що це)
Фіт етикетки для розуміння кому цікаво знати що це)
Сіточка, яка геморойна в питанні її вилучення з бачка. Найсмішніше, що немає причин їй там туго сидіти! Ось просто ні. Але вийняти їїце рідкісний гемор. Візитка магазину/кабінки на ринку, де я купившланг і рідину. Я так зрозумів є дуже багато запчастин по Шевролеті по GM зокрема. Прийняли без черги (зрозуміло, друзі вирішили).Машину робив хлопець 25 років Кирило (незважаючи на вік імолодість, крутив і робив він все по феншу, досвідчений не пороках). -776-84-34. До речі, любить гумор, одразу пожартував завартістю, що мій напарник аж завис, я з одним одного в темі, томуми посміхалися) За роботу взяли суто символічно (знову ж таки, напевно через друзів).
В даний час я визначив всі найменування потрібних запчастин длязміни решти трьох шлангів, визначився де все братиму. Єдине меневводить у сумнів пост про зміну шланга від дівчини з Кривого Рогу, мовляв GM гірша за TRW. Тому як я націлився на GM.
Ну і звичайно раджу всім перевірити свої шланги, і якщо вони давноне змінювалися або не змінювалися з дати виробництва машини, раджупоміняти на нові. Все-таки так ви виключите ризики.
Ну і нижче пару фото.
" Тому як я націлився на GM.
Ну і звичайно раджу всім перевірити свої шланги, і якщо вони давноне змінювалися або не змінювалися з дати виробництва машини, раджупоміняти на нові. Все-таки так ви виключите ризики.
Ну і нижче пару фото.
" Тому як я націлився на GM.
Ну і звичайно раджу всім перевірити свої шланги, і якщо вони давноне змінювалися або не змінювалися з дати виробництва машини, раджупоміняти на нові. Все-таки так ви виключите ризики.
Ну і нижче пару фото.