І так нарешті то я дозрів на заміну грм і помпи, крім цього хочузняти турбіну і почистити геометрію, так як при навантаженні воназіскакує в аварію, ну і по дрібниці Олію фільтри. Вихідних плануюзайнятися. Замовляв по оригіналу.Запчасти на фото:03L198119F
Коментарі12
Якщо турбу знімати будеш, потрібен ще новий болт в блок під трубку для олії і + 2 мідних кільця до цього болта. Турба розбирається відмінно, все дуже просто, почистиш запросто.
Все, я зрозумів, там трубку між равликами не підлізти щоб відкрутити, треба всю трубку знімати, а там болт порожній походу йде з колечками.
так
Ось маслинна трубка, на ній гайка, болта не бачу ніякого
До блоку ДВС ця трубка кріпиться банджо болтом через дві мідні шайби.
На першому фото гайки мідні? Або сталеві-обіднені? Який артикул?
Дома буду, гляну
О.К.
Гайки мідні, ось дивися номери
Точно мідні? Ти магнітик до них підносив?
Я не ношу з собою магніт))) але за тактильними відчуттями на кшталт мідь, і позеленіли місцями. На зуб не пробував
Перевір. Швидше за все обміднена сталь. Я ці горе-болти ледве відкрутив. Поставив латунні від М-412.-)))