Причина смикання машини на газі

Усім добрий вечір. У міру вільного часу, додаю записи про події, яким вже рік…

Так, автомобіль був придбаний без ГБО, тому, перш за все, поїхав догазовиків, де мені встановили ГБО.
Одразу ж після встановлення, при русі на газу, при малих оборотах іяк би в натяжку, машина смикалася. Хлопцям, які встановлювали ГБО, вони перевірили всі показники та сказали, що, можливо, причина узазорі на свічках, порадили замінити свічки та встановити зазор на0, 7-08 мм.Свічки були встановлені попереднім власником NGK, язамінив на DENSO K16PR- U11, встановивши зазор в 0, 7 мм. Часзагорівся CHECK, діагностика показала пропуски запалення 1 і 3циліндра.Під час огляду ВР проводів виявилося, що саме проводи 1 і3 січі не оригінальні і на них відсутній гумовий ізолятор(! ).
1 3 свічник без гумового ізолятора
Як я цього не помітив при заміні свічок? За не досвідченістю, ненадав цьому значення:(
Після встановлення "діагнозу" почав вивчати на просторах Драйвутему з ВВ проводів. Більшість сходиться на думці, що ставитипотрібно оригінал і тільки оригінал 27501 26D00 Але не все такпросто, оскільки, виявляється, на ринку автозапчастин багатопідробок цих дротів Основні відмінності:напис на підробленихпроводах легко стирається пальцем, вони трохи довше оригінальних, на гумових ковпачках відсутнє маркування KIA/HYUNDAI.

Ну що ж, замовляю на Екзисті (охренів від вартості в 1200грн.)комплект ВВ проводів
27501 26D00 .

> Запчастини на фото:2750126D00
Якість, начебто непогана, але сумніви з приводу справжності все жтаки залишаються…
У порівнянні:зліва — старі (оригінал), справа-нові:
У результаті після заміни проводів машина перестала сіпатися нагазу) Зазор на свічках залишив 0, 7 мм./p>
Нові дроти на своєму місці.

По довжині нові дроти встали ідеально! сподіваюся, комусьдопоможе!