Привіт друзі!
Лізти всередину дверей, мене затавив лютневий бій скла, уламкипросто дістали дзвеніти і похрипував динамік, та й чесно, захотілося гаражної медитації та дрібної моторики, яку отримав уповному обсязі.Тепер до процесу.
Інструмент:
1) Заклепочник.
2) дриль.
3) будівельний фен
< 4) лопатки для колупання обшивки.
5) інше за смаком — викрутки та ключі. Як виявилося, стійки змеханізмами, кріпляться до перегородки заклепками - дві з якихвисвердлювалися вкрай довго.Хз чому. У нижній частині дверей дужевузько і підходящої насадки на пилосос у мене не було - дужедопоміг будівельний фен - там була насадка доробивши яку скотчем, вдалося витягнути все. Причому скло перемішалося з брудом ізасохло, довелося колупати цю справу тонким прутом і витягуватипилососом і так навкруги. Далі обклеювання дверей віброю, тут всеяк у всіх у бортовиках. Тільки використовував різні типи вібри, залишки після обклеювання ванною і якоюсь дешевою, яку придбав знагоди. shumOFF на мій погляд глухе і клеється і звук глухіший припростукуванні, та й тонша вона. Тепер до мінусів, НІКОЛИ незалишайте ключі в машині. Залишив ключі від гаража, телефон таключі від машини всередині та зачинив двері. Коротше, не передамсвоє почуття опізнання, яке я відчув. (((
Вихід на фото.
) Оклеїв антискрипом дроти які могли тертися, особливо той що йде вдзеркало на обігрів. Тросик відчинення дверей так а. Фото, я мігсміливо спікрасти у когось із драйвчан, на вигляд виходитьоднаково)))
Так що викладати сенсу нема.
Далі повернув на місце перегородку, замінив на динаміці однузаклепку, яка давала цей хрип, заклеїв шумкою просто поверх дротівлистом і повернув на місце карту дверей.
Якоїсь особливої шумоізоляції я не отримав, пройентів 10 відочікувань, глухішого зачинення дверей теж не отримав... Коротше, свої плюси бачу тільки в медитації та витягуванні скла.
Напевно, щоб отримати хоч щось, треба обклеїти все навіг зістелею.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.