День 1, Як я змінював гальмівні диски і не тільки.

Отже, дістався я до будинку батьків. Поїв і відразу в бій- почав о17:00. Зняв переднє колесо і вирішив поміряти товщину гальмівногодиска ... Шукав звичайний штангель, а знайшов саме для вимірюваннятовщини ... Я і не знав, що ця штука є у батька:))
Товщина нового 22мм
А це на авто
Тож
І відчув я себе лохом:)) - довіряй але перевіряй ... Знос всього 1мм ... При пробігу 53000 км міряв у чотирьох точках диска, а ядиски нові купив. Ось він, чарівний прилад, або борець з лохами:)Коротше, вирішив не міняти диски, обмежуся тільки колодками. Самедругий комплект зітру і можна міняти вже спереду диски з колодками, і ззаду залізти в барабани.Хоча руки сверблять, але пам'ятаю однуістину, яку мені сказав один шановний механік- не заважай механізмупрацювати.

І почав я мити і драїти. Ось, що приховує підкрилок забризковиком
Вигляд знизу
Видно фару:))
Вигляд знизу
Керхер мені на допомогу, спасибі є друзі.

Зняття підкрилок не складно-викрутити саморізи, 2 гайки-кріпитьсядо захисту двигуна, і одну кліпсу
Використовував
Торкс 15
Для зняття кліпс
І головка на 10
Це для передка та задка актуально
>

Все вимив

Помите
Чисто
Як нове
Є моменти, поки все сохне.Завтра вже докладніше дивитися, дикоїіржі немає.Єсть рижики — боротимуся.

І задня частина
Бруд біля порога
Крило всередині
> Без підкрилка
Болти закрутив, щоб вода не потрапляла

Тож усе непогано виглядає.

Задній підкрилок
Чисто:)
Тож чисто
Завтра зроблю ліву сторону.Там я думаю все аналогічно.Висновки-жити без антикора можна, але треба перевіряти прихованіпорожнини.Хоча Ланос був задутий весь- це не завадило йомуіржавіти:)) до речі аналогічну процедуру робив з ланосом після двохроків володіння там те ж були моменти і повторюся антикор непанацея, це моя особиста думка і його нікому не нав'язую.
>

Завтра буде заміна колодок, фарбування дисків колісних, барабанів.>