Пробіг 110тис. Прочитав на форумах, що у варіаторі масло змінюєтьсякожні 60тис., значить, думаю, не за горами. Поїздив по СТО, запитував, відповідь один-не знаємо, не бачили, варіатор, а що це? Знаходжу в БЖ X5er мерседес А-клас звіт з фото і номерамиориг.Запчастин, по заміні масла.Взагалі наважився-мінятимусам.Замовив у хлопців:фільтр, прокладку піддона коробки, оригінальне масло з правильним допуском, сервісний щуп длякоробки, ну і подарунок-оригінальні накладки на педалі знержавіючої сталі.Все їде зі Штутгарту, звідти де народився міймурзик. Обіцяю докладний звіт з фото, Ціну питання теж потімоголошу (зараз не пам'ятаю), а та мало не забув ще замовив фільтрнульового опору K& N з Америки і до нього промивання та масло, коли приїде поділюся враженнями. Поки що все.
Коментарі5
Пробка одноразова. Її точно потрібно замовляти.
У знайомого хонду акорд 3,0л. так він собі поставив нульовик, каже машина веселіше почала їздити, а я йому вірю. А щоб пилу не пропускав є спеціальний спрей, яким фільтр просочується і начебто все гуд, ну сам перевірю відпишуся. До речі днями отримую.
Фільтр нульового опору пропускає більше пилу, ніж оригінальний. Датчики ДМРВ у нас дуже ніжні. Навіщо Вам нульовий фільтр?
А проби горловини замовили? Пробочка окремо, і фіксуючий шпунтик окремо! Вона одноразова… Успіхів у заміні! Після неї перемикання не в приклад м'якше! До речі є крамольна думка. А чи змінювали масло на перших 60-ти? дивіться чи багато стружки на магн...
А чому не можна стару пробку залишити? На перших 60-ти масло міняли, є сервісна книжка з усіма ремонтами та печатками зі сто мерседес у Києві машина чи то офіціал.