200 км - політ нормальний

Кожна поїздка супроводжується прогріванням мотора. Таке для мене вновинку. Ні, я в курсі що таке ставлення до мотора це норма длябагатьох і прогрівати двигун в принципі правильно. Але ми всізавжди поспішаємо... А якщо це ще й якось можна виправдати зекологічного погляду, то тим більше... Сів у машину, бринь, передачу і поїхали... Благо електроніка подасть стільки палива ітак його підпалить, що це не викликає ніяких незручностей. Що колиглибокий мінус Наскільки я пам'ятаю в інструкції з експлуатаціїнаписано, що не варто машину прогрівати, екологічно недоцільно.
Зараз все інакше. Новому мотору рекомендується "обкататися".
Кожна поїздка супроводжується прогріванням.Щільний мотор, температура повітря за тридцять, стрілка вказівника температуридуже швидко зсувається з місця.Можна починати рух.
Сьогодні подоланий рубіж в 200 км Миттєва витрата палива 1, 2/hіноді буває 1, 1. Слухняно дотримуємося обмеження в 3000 об/хв, плавно рушаємо і перемикаємося. Не допускаємо рух на оборотах нижче1000 за хвилину. Не можу сказати, що виразно розумію, що підкапотом додалося, лише зрозуміло, що відсутні провали в режимінатягу. І все ... Педалька-то і до половини не натискається ...нудно))) Заробив саб (контакт в запобіжнику ослаб) і клімат (буломаленький тиск в системі). Вже кайфую як і раніше. Залишилосявирішити траблу з Трекшн контролем, заміною блоку АБС вже вдругетак і не обійшлося.
Інакше не напастись мені гуми. cd.net/c0cc078s-960.jpg"/>