Всім привіт!
З'явилося величезне бажання встановити собі салончик від V-class, не так весь салон як самі сидіння зі столиком, обов'язковошкіряні =) Так ось, раніше я не розглядав такий варіант так яккатегорично не хочу різати підлогу під кріплення для сидіньV-Class, тому що вважаю, що це все може з часом вилести боком, абораком =). Але після того як я розібрав салон для підфарбуванняпорогів і шумки, я побачив свої кріплення від L-class, ізадумався: "а чи не поставити в ці кріплення сидухи від V-class", так так, знаю дірочки менше повинні бути, але полазивши вінтернеті одну ніч я знайшов чудовий варіант для мене, прямідеальний) І знайшов я його у цього хлопця AutoStyling.Але все по порядку=)
Ось моя підлога з моїми крипленнями:
< /p>
Моя стать=)
Крипіж сидів L-class
І виходить що отвори пошти вдвічі більше ніж необхідні для сидухV-class, але це не проблема, як стверджують хлопці з Норвегії.Наступні фото не мої, позичив у AutoStyling. Шайбу
Шайба
Вставляємо її в кріплення для сидух від L-class=)
>Без шайби
Вставили шайбу=)
Потім заварюємо її там =) Заварили
Після чого сидіння від V-class стають як рідні. Велике спасибіAutoStyling За таку цінну інформацію.
Але цей варіант підходить тільки для L-class. Але ж томущо в мене L-class, було прийнято раптово рішення робити, робитиV-class=))
От фото габаритів шайби:
Цей варіант ідеальний тим що підлога не ріжиться, і фактично сидухистають у рідні місця. Спочатку не хотів там три сидухи так як менепрет той факт що для того щоб потрапити в задню частину салону непотрібно виходити з автомобіля =)
Ну і так, там ще більше дірочок для того щоб коли повертаєш сидухиобличчям в перед або навпаки вони ставляться в різні кріпіжі, алетам різниця в якихось 1-3см. В расотяні, як на мене це не такважливо як те, що підлога з вселителями не різана =) Ось такбуде:>
Фото з інтернету
Всім дякую за увагу=)
Коментарі20
відразу згадується пісня, земля в ілюмінатор, земля в ілюмінаторі, видно!)))
і сидіння летять…
Я чет не розумію різницю між L klass і V klass. ось скільки в інеті сиджу, чет не можу розібратися ... Хелп плз)
D
L-це перехідна версія між VITO і V-class може бути вантажопасом, сидіння найчастіше трійка, дзеркала-лопухи, грати з фарами-звичайна. сидіння та кріплення.
дякую)
різниця в тому, що деякі люди самі собі придумали L-клас)) якого в природі не існує) є Vito, і є V-class. так ось, всі знають що віто може бути в різних комплектаціях. від вантажу до повного пасажира (9 місць). Так у Віто є комплектація L. Це не клас...
Ну, то для простоти та зрозумілості клас додаємо ))))
) ну так, відчуття інші))
Від жук =)
Трохи не зрозумів. Чи можна в наші кріплення поставити два ряди по 3? Збігаються розміри з V?
ні, трисидухи не поставиш від V-class) Але як на мене три це перебір, тому що якщо хтось хоче займатися перевезеннями, тоді V-class сидухи шкода, а 2 по 2 саме те)))
Це погано, що 3 не стануть ... а хотілося б малою кров'ю позбутися ))) Я перевезеннями займаюся мало, а ось комфорту та зручності хотілося б саме для себе.
у кожного свій смак, але мені більше подобається коли 2 навпроти 2-х)
Політають ці шайби навіть при несильному ударі… НЕ роби так…
А якщо приварити сильніше? Чи зверху ще пластинку кинути і приварити?
краще рейці відразу ... напевно щоб ...
не політає, шайби просто треба робити самостійно, з нормального металу міцного а не ті що в магазині під болти продат, і нормально приваривши не відлетить ніколи в житті) Коли ріжуть підлогу і приварюють кріплення з підсилювачами, вони так само можут...
Крісла самі по собі хитатися будуть ... Тільки ти цього не побачиш ... Є така штука як втома металу ... Напруга в швах буде спочатку. от і думай ... Я б не робив так ... Далі сперечатися і доводити щось не буду. Кожен сам вирішує…
так я і не сперечаюся, але як на мене це не так небезпечно як той варіант коли ріжуть підлогу)