M 90, M90

Всім привіт!
Писав ранішеhttps://megadriver.org/p687962-nezrozumili-zceplennia-kpp-poki-yimo-takі ось тепер я знаю що це біло! Це був підвісний підшипник і вічна, надійна, потужна M90 Volvo! У мене вона рідна з 97 року! Виявилосявони є різні - передня частина (дзвін) під дизель і під бензин.
Опишу власний (знімав сам) процес зняття КПП М90.
/>
1. Зняти кардан (відкрутити хвостовик до мосту, відкрутити пластинуопорного підшипника, відкрутити хвостовик до КПП) витягнути.
2. Розібрати та зняти в салоні ручку (зняти тонель, відкрутитипластину кріплення шумоізолюючих гумок (4 БОЛТА), зняти ручкувибити шплінт який тримає ручку іг цвяха зробив пробійник імаленьким молотком з боку пасажира-водія вибив)
3, Зняти штопорне кільце кріплення робочого циліндра зчеплення.
4. Відкрутити стартер.
4.1 НЕ зробив! Треба було зняти шумку КПП — стягнути її до задньоїчастини, вона не дала мені витягнути верхній болт кріпленнястартера потім заважав зняттю КПП.
5. Зняти трамблер.
6. Відкрутити болти кріплення КПП зверху 2 болти.
7. Відкрутити хомут кремлення вихтопної, (цей же), відкрутити болткріплення КПП знадобилася довга головка на 19.
8. Відкрутити нижні болти кріплення КПП.
9. Піддонрктити коробку, вона повинна легко вийти, у мене так невийшло закисла одна направляюча (потім піддалася.
10. УРА!
Достав КПП відмив. Відразу звернув увагу на хвостовик він сильнохитався Роздумував і приємно був здивований розміром, якістюшестерень! Вони як у ТРАКТОРА! Частини КПП сиділи на герметиці.Безпрокладки. Синхронізатор 4-ої передачі, підшипник у пластмасовійобоймі-піпіпіп …дец
Причина:Відкрутилася гайка хвостовика (гайка на 30мм такої головкив господарстві і в магазині найближчому немає - включив паузу назбір) - він сидить на валу, який сидить на двох конічнихпідшипниках, він просто бовтався.
M 90
незрозуміле маркування
як із заводу
Стенд!
синхронізатор ппппц.
він же
Розмір впечетляєт!
пластмасовий підшипник (хитра задумка, він як запобіжник, був биметалевий валу було б дуже жорстко; Два кола! Потрібно! а як їхзнайти?