Всім привіт.
Вирішив я вбити зайві стуки на пижі своєму. Стійки засудили восени, ну я зиму від'їздив з ними, добив так сказати .
Замість оригіналу (а там ще був оригінал, з пробігом 105 тисяч! )взяв Ruville 915954, Гарна якість далі в картинках. Вони в коробці, і ще запаковані в пакети всередині. Але потім при заміні я залишиврідну, оскільки вона з шайбою.
Штампування логотипу, це круто))
Другим етапом я хотів замінити опорні чашки на люксові з ситрикаDS)< Розібрав жабо, дістався чашок і побачив ось що. Внутрішніотвір під зірочку вже злизано, на обох стійках. І заміна їх негорить.
Але! мене обурює такий підхід сервісменів. У нас через одного всістошники бекають, що не люблять французів, як би вони складні дляремонту. Звичайно вони вам складні якщо ви не можете скрутити болтне злизав його. Гайка АКПП була злизана при заміні олії на одномуСТО, тепер стійки ще на іншому СТО. Безрукі чи все.
Тепер я зможу поміняти чашки тільки разом зі стійками тільки.
На цьому все. Всім удачі на дорозі.
Коментарі8
Зіткнувшись перший раз у житті з проблемою зриву різьблення на маточині і побачивши цей пост і піст про пробку, приходжу до висновку, що PSA використовує хреновий метал
одноразовий))))
Це сумно ;(
Я сунувся подивитися що за чашки у мене на рестайлінгу. І був здивований що вже стоять на як на ds4. Тільки код такий на них, що не де не б'ється.
у мене були свічки при покупці машину Бош з кодом, який не бився ніде. З часом я таки знайшов їх на якомусь китайському сайті, і виявилися вони від BMW першою )
У мене б'ється як від DS5 (5033F9)
Мої оригінальні чашки.
Хвора тема. Через тиждень у офіціалів мінятиму амортизатори, чашки, підшипники верхньої опори амортизаторів і кульові.