проблема в неодружених, може щось підкажете? на форумі все обшукаві не знайшов такої проблеми . Межах 1100 і після повної зупинкиавтомобіля вони опускаються до 650. Вирішив налаштувати обороти помануалу з перемичкою, завів машину, увімкнув усі прилади, а оборотистоять у межах 500 може навіть 400. Я підняв їх до 650 глушумашину, виймаю переми у мене обороти більше 1200. Кілька разівпробував відрегулювати і все марно.Обороти з перемичкою зновузнизив на 400-500, після цього у мене повернулися обороти наколишні 650. Антифриз долив під хорошим нахилом, начебто булаповна, в радіаторі, знову не повна. Течі видимої ніде немає.Помилки перевіряв, все справно. Ці маніпуляції до позитивногорезультату не привели, так само. Буду вдячний у допомозі, дякую.
Коментарі19
Вае проще. Когда ты едешь, тебе нужны обороты для руля, тормоза, гены и т.п. Машина понимает что ты не стоишь и не опускает обороты. Мало ли чего.Просто не катайся на нейтралке и не будешь замечать
Верно говоришь. Это на всех так кседосах?
Думаю да. Это ж не жигуль. Хотя и в нем немного мозгов есть
На так же.
На моем)
1. Виміряй опір КХХ...воно має бути в межах 10-20 Ом.2. Коли ставиш перемичку ТЕН-ГНД, хитни рукою дросель, якщо карлосон НЕ включився, то проблема з відсутністю контакту в колодці... У мене так було, помилки прочитав, діод висмикнув, і зачепив перем...
З перемичкою карлсон включається.)))
Значить поміряй опір КХХ, та й промити його не заважало б. У мене був дохлий, на розборі взяв від 323 разом з ДЗ, відразу полегшало з оборотами, потім поміняв бронепроводи і свічки ... Зовсім відпустило)) Також відрегулював заслінку ДЗ ( щупами) і щі...
Ок спробую. Я не боді мазав заслінку, а ґрунтовкою. Оберти у мене взагалі не смикаються вони рівно плавно працюють, як належить, мене турбує тільки при русі на нейтралці, завищені оберти. У тебе коли накатом котишся на нейтралці якісь оберти?
Сейчас 800-700… Кстатии, обороты регулируют на прогретой авто.
Ну это я в курсе))) Работки конечно не мало.
Почисти дросель для початку, а взагалі це норм для кседосів)))
Дросель чистив.
а наше ти шось чіпав у тобі було все Ок у мене теж стою 650 коли їду1000 а включаю фари чи пічку на повну то 1100
Такого не повинно бути. Це перевитрата палива.
Передимо як шось крутити треба читати в наших маздах ніколи немає рівного холостого бо в них з хх відповідає. комп і він сам регулює від 650 до 3000 самоо
Запитай будь-якого кседовода у всіх кседосів так працює хх і не морочись так її створили
Сподіваюся що це так, мене це питання вже мучило 9 місяців((( Їжджу і дивлюся як працюють оберти. Просто я не зрозумію в чому взаємозв'язок при русі на нейтральній такі оберти, повністю зупинився і оберти в нормі, хоч при всіх включених). прилади.
Хороша статейка. Спробую зробити на вихідних. Дякую.