І так, продовжуючи попередній пост, про миття шумки капота, вирішивподивитися проводку обігріву форсунок, так як взимку зрозумів щовони не нагріваються, вирішив що як і у всіх десь перебитий провід, але все набагато цікавіше, фішки були відключені, виникло питання, для чого це було робити?
Якщо хтось собі теж відключав, напишіть з якої причини ви цезробили, може виходячи з цього я зрозумію логіку того хто відключиві у мене. Зрозуміло.
Коментарі19
Вони спалахують і дуже багато диму. Можна обсратися. Краще незамерзайку хорошу лей.
Не допомагає, коли на дальняк їздив, форсунки забиваються і замерзають, доводилося зупинятися і поливати з пляшки
У мене теж відключені тому що форсунки стоять віялові без гріву (з американського фокусу)
У мене оригінальні стоять, з обігрівом, у тому раз у раз
у мене оригінальні в бардачку валяються (при чому робітники) )) - мені розпилення струменем не сподобалося + начитався оповідань народу про запобіжники ...
Тому що, наприклад, у мене вони загорілися на ходу, вирвав нах дроти звідти. Замовив з американського фокусу віялові, ідеально все скло поливають.
Відключені вони тому що десь перебитий провід і замикає на масу! І згоряє постійно запобіжник а він один на кілька агрегатів навіть клімат на ньому! А ламається провід як правило там де він виходить з-під капота і йде в підкопотку . Ще може бути не в...
к.контроль працює при згорянні 82 запобіжника. Але кондиціонер і круїз-контроль на бензині працювати не будуть. По дизелю швидше за все тільки кондів не буде працювати. Круїз там інакше реалізований
Кондитер ще не включав, потрібно буде перевірити, спробувати, спасибі.
Все оглянув, все ціле, ніяких пошкоджень немає, і слідів кустарного ремонту теж нема
І не побачите, вони ламаються в джгуті, як приїду ввечері додому фотку скину, у мене було саме так.
Буду вдячний
Я прям не розривав ізоляцію, але там де міг переглянути, але навіть натяку немає на урвище
І не буде т.к. перед відразу горить, я теж не міг зрозуміти поки не розмотав її, теж все було ідеально а всередині два дроти поламаних.
І знову ж таки можуть дурити самі форсунки у мене на колишній вони задимилися як тут уже написали.
Я так зрозумів краще подивитися всю проводку
У мене походу повністю проводка змінювалася, бо вже туди лазили...
Ну тоді змінюй напругу на дротах, є 12 v чи ні.
Цей джгут потрібно акуратно розрізати і там побачите переламані проводи