Усім доброї ночі, сьогодні як і планувалося, поїхав на замінуолії та фільтрів, зазвичай цю справу міняю сам, але так як машинавище класом і дизель, вирішив спочатку подивитися як там всевлаштовано що б надалі робити самому, заодно хотів що б подивилисямашини знизу, зробили діагностику.Але не суть. Не залили відразутуди солярки, завозили систему, відповідно машина відмовиласязаводитися, «груші» щоб прокачати солярку не виявилося, відкручували патрубки форсунок щоб вигнати повітря, машина паруразів завелася на пару секунд, але не дало результату, так самопробували підлити у фільтр солярки, та ж історія, заводилася кількаразів по кілька секунд, намагалися шляхом звичайної заводки вигнатиповітря, не допомогло. У результаті з буксира машина завелася, алеспочатку двоїла і глохла, потім почала троїти, і через час машинаначебто почала працювати стабільно. Але як мені здалося що заразвона все одно працює не так, як повинна, то якщо машину завести тояк тільки машина завелася оберти небагато плавають у мінімальнихболях, буквально 2сек потім все рівно, і помітив якщо натиснути напедаль газу на неодружених, буквально не багато, то коли обертипочинають підніматися машину ніби здригається але зовсім не багато, Не можу зрозуміти це норма, або все-таки повітря ще є, може япросто чіпляюся, і як за моїми відчуттями машина стала гіршенабирати розгін на малих оборотах до 1, 5-2 тис, начебто і їде алеяк на підлогу шишечки гірше ніж раніше, після 2 тис все як завжди.Можливо, що щось підкажете, можливо, щось зробили не правильно, щоможна зробити, як виправити? Буду дуже вдячний усім за поради!
Коментарі20
І навіщо їхати на такі сто? Щоб відібрали 200к життя у паливної (а це чи не весь її ресурс). Заливати паливо у фільтр потрібно навіть у тдді, а тдці взагалі з буксира не можна тягнути. а ще й $ взяли за те що зламали машину!
Була точно така проблема. Але у мене ще виявився бракований фільтр делфі, і теж коли міняли, не було груші для прокачування. Симптоми такі як і в тебе в результаті. Після купив новий фільтр і поїхав на іншу станцію, де все зробили правильно . Після з...
Так, був варіант про шлюб фільтра, але після того як машину завели, вже не думали про нього ... хочу заїхати що б нормальний спец оцінив ситуацію тоді думатиму далі можливо поміняю фільтр ще раз, ну за відгуками rider маловідома але якісна фірма . А ...
Звороти смикатися трохи можуть через напругу в генераторі. Якраз при запуску генератор починає обертатися може стрибок напруги йде і смикаються оберти.
Ну помітив не тільки при запуску, помітив ще коли їду на швидкості і вичавлюю зчеплення то обороти не падають до неодружених як раніше, а повільно опускаються або ривками, ну не так як раніше
У мене трохи сіпається теж стрілка, у другана теж (обидва мондео 3 2.0 TDCi) і в один день у нас спіралька загорілася, підключилися, по одній форсунці відключилося, прописали заново і все ок, але також підтримується стрілка, у друга в бортової мережі...
Так справа в тому, що до заміни фільтра такого не було ...
Ну тільки якщо зірки зійшлися в цей момент) Якщо їде нормально, заводиться, як знайомий на сервісі каже не заважай машині працювати)
Хочу просто переконатися, що це нормальна його робота) адже працював інакше) трохи кипишую так як з дизелями раніше справи не мав
Шукай тоді, друже, тямущого майстра по common rail, може допоможуть)
На вхід краще поставити прозорий шланг, тільки закріпити його правильно. До фільтра гарну грушу для таких випадків. Повітря якщо залишилося то він вискочить. А то що гірше їде то може солярка така)
Та говорили мені вже за шланг, у батька Opel vivaro дизельний, то дає поради з експлуатації. Ну мається на увазі гірше в порівнянні з тим, перш ніж я заїхав на заміну типу до-після ... хотілося просто бути впевненим, чи він точно вийде або вийшов або...
Звичайно майстер повинен був врахувати відсутність насоса в баку у твоєї машини...
Він думав що насос за ідеєю повинен бути...
після таких замін.1000 км і стружка по всій системі. 😁якщо пощастило то нічого не буде. але практика показує, все сумно після таких замін. тільки з грушою заміна. і філір тільки делфі.
Суть питання ж не в цьому була, а в тому як зрозуміти вийшло повністю повітря чи ні, якщо ні то як його правильно вигнати
було б повітря. 1 старт гірше. 2 обороти плавають. якщо заводитися і рівно працює то повинен вийти був
Заводитися добре, працює рівно, але єдине, як тільки мотор завівся стрілка тахометра пару раз смикається вгору-низ в діапазоні 1-2мм, і ставати на місце ... і працює рівно, раніше начебто такого не було
Не любить ТНВД двигунів TDCi повітряних пусків. Можуть клина зловити електроклапана форсунок і тоді перебирання - якщо на сервісі, то дуже не бюджетно. А решта - який фільтр ставили (паливний)? У мене зараз коштує Delfi з нових, не англійського вироб...
Rider (Угорщина), увечері перепарковував машину, завелася з підлогу штурхала як завжди, працює рівно, але нікуди не їздив, задом здав по двору і все. Не знаю що робити, прироблюся я або знайти іншого майстра що б подивилися ...