/**/
Я відмучався(**, )
Ну друзі, що тут власне писати. Нічого, але так як у мене булопитання на цю тему, пишу на нього і відповідь.Може комусьдопоможе.Користуючись вихідним поїхав на Автоград і купив новийперемикач.
Ціна йому 70 грн китайська та 130 грн оригінальний з 99 новий.Нероздумуючи взяв собі оригінальний, переплата хоч і в 2 рази, але цене ті гроші, щоб роздумувати.Загалом узяв і пішов у машину, на томуж ринку міняти відразу.
як відкручував комусь це може бути незрозуміло, але для наочностіпотрібно було взагалі справи із заміною підрульового перемикача. Нарульовій колонці встановлений кожух, який кріпиться 5 гвинтами, зхрестоподібним різом 4 гвинта стягують між собою 2 половинки кожуха (верхню і нижню), а 1 притягує нижню частину до кермової колонки, що відкручуємо це все до хронів, знімаємо роз'єм проводів зперемикача, затискаємо на перемикачі 2 клямки і виймаємо його.ставимо новий, підключаємо роз'єм, одягаємо кожух та фіксуємо.все.
ремонтувати звичайно можна.Можна контакти чистити, можна пружинкупідтягувати, але а сенс? воно коштує копійки.
Усім рівних доріг та теплої зими
так виглядає мій старий перемикач. Відірвалася пружинка, тому і непрацює коректно
новий
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.