Заміна приборки без тахометра на приборку з тахометром.

Всім привіт ) Давно хотів, давно мріяв)) Першим прикрощом коли ясів на кермо цієї машини в салоні було те, що я не побачивтахометра. Думки виношував довго про заміну.Ось як то само собоюприйшов цей час, необхідність була ще в тому, що незважаючи на те, що ГБО у мене 4 покоління мені на підвищених оборотах неналаштовували заміну газу на бензин, а крутанути двигло я люблю, нуось і зважився, що б не гадати що за оберти, а бачити на власніочі.Взагалі, що я вам скажу очі боялися, а руки робили))) і післятестування на машині було визначено, що руки зробили все правильно, хоча за освітою я дааааалеко не технар.Тепер радуюсь виконаноюроботою і все задивляюся на стрілочку тахометра))) виявляється моїрежими розгону виходили частенько за 4тис обертів, що для клапанівна газу не гуд, змінюватиму трохи стиль)
Всім хто дочитав спасибі) ) удачі на дорогах. Є звичайно маленькийсумнів що рівень бензину показує новий датчик правильно, я виділивна картинках окремо, може це така розмітка і відповідності точногоне буде? Може хто знає з цього по воді щось. Приборка у менепольська і брав я теж польську з виступом на задній панелі таспідометром на 220. Рідна вгорі, нова нижня. Цілком змінював всімаски, так як на б/в маски були брудні. Також поміняв усі лампочки, переставив зі своєю на ту що з тахом. Також облицьовування і склотеж поміняв Поміняв спідометр, щоб на старому не скручувати пробігприладка в зборі. Знадобилася щіточка для макіяжу (брав удружини)добре вичистила весь пил і бруд))
Проклеїв облицювання по периметру антискрипом, а також БУП все намісці, все працює)) тільки показник палива мене бентежить. Показуєбільше ніж на рідний, не на багато але все ж таки (( (на ріднийбенза стільки
на новій БУшній вже більше(( або це може така розбивка шкали? )).