Рейлінги
Привіт усім, питання виникло. Є у мене рейлінги, як я зрозуміворигінал з V-class, і як я розумію для їх кріплення треба свердлитидах? Свердлити дах не дуже хотілося б.
Схожі записи
Допомога другу. Або як роблять оригінальний У клас
Допомога другу. Або як роблять оригінальний У клас
11
Передні гальма, не доробив(запорол ремкомплект супорта)+пильник внутрішнього шрусу
Передні гальма, не доробив(запорол ремкомплект супорта)+пильник внутрішнього шрусу
7
Коментарі16
Такі рейтинги з чотирма стійками ставилися до 1999 року, а потім пішли вже у напрямні пластикові з трьома стійками
Спасибі, мені треба шукати інші, тому що тут свердлити треба, а я не хочу
Це з 2.3 v-клас.
Дякую, вже вирішив, мені такого не треба. Шукатиму інші щоб не свердлити дах
Это от бензинки.Если хочешь из себе ставить, то придется снимать салазки и прикручивать их прямо к крыше. Но придется еще некоторые дырки в крыше заваривать и некоторые пюрассверливать.
Дякую, тоді треба з кимось змінюються або продавати. Мені вони менше подобаються ніж якісь на трьох точках кріплення
Думаю краще продати і знайти на трьох точках)
Так напевно і зроблю, варіант свердлити це не моє
Врятували це від бензинки! У мене на дизелі такі!
І з вини теж? Може, самі ставили?
З вини теж присутні рейлінги!
Для грузовой модели шли с отверстиями а для пасажира в паз я такиє недавно продал тоже не захотел потолок разбирать теперь ищу оригинал пасажир
Якщо мені не зраджує пам'ять з 1999 року на наших машинах йдуть санки на даху, в які вставляються Т-подібні болти, якими і притягуються рейлінги, у мене так. Але у мене не оригінальні, а Туреччина, вже 8 років нормальний політ . Це напевно до 1999 ро...
Помиляєшся
Я точно не знаю, ну на мою там вже є отвори, з них потрібно викрутити болтики, а на їх місце вставити рейлінги. Ну це не точно.
Подивлюся як дістануся авто, просто думав може хто в курсі