Всім привіт, здав на ремонт генератор замінили 2 підшипника і шкіфтак як була виробітка від ременя. Ще відніс на профілактикуакумулятор перед зимою обслужив. Поміняв салінблоки передністабілізатора. І ще задній підшипник так як в дорозі захрустів, надругий день розібрав переконався, що сам підшипник вже здох, мавнові на дві сторони але поміняв тіки правий задній, зараз все чоткочекаю на рульову рейку і масло. Ще поміняв проводку під біксенонтак як в мене згорів блок управління.
Коментарі20
у тебе інжектор або монік забув уже? і ще може знаєш як поміряти тиск палива в рампі кажуть потрібен трійник а де його брати не знаю мож від якого авто підходить на нашу рампу?
Моно. Я все брав шланг витягав з моно ставив простий трійник один кінець у мото а третій в манометр так і міряв. І ще в мене є на моно золотник щоб міряти тиск
у мене інжектор і шо то не можу його перемогти чого тільки не робив датчики змінював все нічого не допомагає! заглушив шланг що на вхідному колекторі всмоктуваних картерних газів трохи краще стало але все одно ковбасить на неодружених і нібито пропус...
Форсунки перевір, не думаю щоб від тиску бензі його трисло може фігово їхати. Я ось їздив недавно до майстра перевіряв моно, перевірив цілу підкапотку має бути 0.9-1.1 бар поставивши 1.0 бар
Сказавши, що нагар на клапанах є або трохи ланц розтягнувся. Але швидше за все на клапанах нагар і в колекторі сказавши почистити. .Жду може літом зроблю по мотору, ще коробку. хочу поміняти бо вроді може мотор нетягне бо коробка від дизельного або в...
форсунки чистив і року ще не пройшло а двигун я перебирав років 5 тому нова поршнева розточені циліндри клапана притирав теж та й до того ж я не часто виїжджаю за рік 1000км не більше, а за 5 років 5 тисяч км це не багато
Може обкатку погано пройшов, треба на обкатку 1500-2000км їхати як пенсіонер. вже наїздивши десь 12000км за три місяці 3000 км проїхав
компресію міряв давно може як буде час поміряю ще
Поміряй гірше від того не буде це точно, заразом будеш знати яка компрессія в моторі
ну це ясно що міряти компресію потрібно! але є одне але чому двигун трясе при підключеному дтвв а якщо його відключити то тоді нормально немає хлопків у вихлопну?
Тут я незнаю може щось по проводці самій у мене так було, включаю фари а фара ліва мінає і виключається і в салоні теж світло миготіло, а причина біля акуму протерся плюсовий дріт від слабкого, і чіпався на масу і того так миготіло. Перевір ще провод...
поставив змінний резистор замість дтвв як покаже машина не знаю буду дивитися !
Поїдь до майстра може з'ясувати причину
у нас таких майстрів немає все сам роблю
У нас майстри на кожному кроці офіційно і на гаражах купа.
я не в місті живу у нас у селі немає майстрів! у місті є але там черга і не всі беруться ремонтувати такі машини тому що їх на все місто 4 штуки як моя і трохи старша до 95 року
У нас такого немає беруть всі машини на ремонт і ще старіші за мою у нас з цим проблем немає якщо гроші є все робити
в глушині жити хто сюди приїде все на оборот біжать у місто в селі не хочуть жити
Ну та в селі нема, що робити хоча літом класно в селі
ну та тільки роботи дуже багато і вдома, і на роботі