При покупці Субаря було зрозуміло, що доведеться поміняти трохисайлентблоків. Але роздаючи борги все ніяк не вистачало на нихгрошей.
І ось прийшов судний день. Поїхав я до свого друга Ігорю на сервісскласти список потрібних "потрібностей". Вердикт - повністю всісайлентблоки по жопі, сайлени дифа + втулки переднього стаба. Напідході сайлентблоки передніх важелів і текти в рейці. Жопе підзаміну і заодно втулки стаба.Не звик я купувати запчастини вроздріб, тому що сам закінчував Національний Транспортнийуніверситет і більшість друзів працюють в автомобільній темі, алезапчастин на Субар ні в кого не знайшлося.
> За 2 з копійками години Ігореха перетворив субар ось на такукупу залізяк
Він такий швидкий, що навіть камера не встигає його сфотографувати)))
Сказав найближчі 100 тис.Км туди можна не лізти.А потім побачивфотки з наших лісових покатух - і сказав:чекаємо навесні!

Коментарі4
У мене пожорсткіші витрати чекають по ходовці ...
А що там? Аморти не в порядку?
Амморти живіше всіх живих, а ось ступичні вузли ... (((
Так, не з дешевих це задоволень...