Доброго часу доби. Учора усував проблему плавання оборотів інестабільної роботи двигуна. На холодну нібито працює нормально.Іноді обороти провалювалися приблизно до 400 і потрохувідновлювалися.Грішив на ДМРВ (датчик масової витрати повітря), алена бензинових трафіках його немає, а замінює його датчикабсолютного тиску у впускному колекторі 3х контактний і датчиктемператури повітря у впускному колекторі 2х контактний ( в цьомупідказав Anton-Igorevich з Подольська, Росія. Окреме йомуСПАСИБО).Так само Anton-Igorevich підказав, що краще початиперевірку проблеми зі свічкових колодязів так як болячка нашихмашин скупчення води в зазначених колодязях. За допомогою трубочкидля коктейлів (зробив з двох одну так як довжини однієїнедостатньо), що називається відсмоктав воду зі свічковихколодязів.Послє подивившись в інтернеті як перевірити напридатність котушку став сам перевіряти їх. Неписьменні люди, яківикладають відео в інтернет вказують на те, що якщо в котушці опірнижче 1, 4 ОМ то вона не робоча тим самим збивають вас з пантелику.Все це фігня повна. Ці "знавці" не знають, що у різних виробниківкотушок є різьблені межі опору. У відео яке я дивився тестуєтьсякотушка фірми БЕРУ Німеччина. У мене вона набрала менше 1, 4 ОМ, аточніше 0, 6 ОМ. Я подумав як не робоча і вже став обдзвонюватипродавців запчастин і дізнаватися ціну на котушки, які требазмінювати по парно 1 з 4 і 2 з 3. Ціна коливалася від 500 до 900грн. За штуку. Трохи прокалькулювавши майбутні витрати вирішивпошукати межі опору котушок і з'ясував, що у кожного виробника вонирізні. На моїй, компанії БЕРУ Німеччина, наприклад 0, 6 ОМ. Це дужедобрий робочий опір. Після відкрутив свічку і переконався, що вонав ідеально робочому стані. Ні нагару ні мокротиння на ній не було —отже котушка працює корректно та добре. Хочу доповнити невідкручуйте свічку не перевіривши наявність води у свічковійкриниці, а то відкрутіть і вода потрапить у двигун. Зібравши все намісце і покривши двигун (щоб вода знову не потрапила у свічковіколодязі) вирішив проїхатися і відбулося диво, всі симптоми зникли.на смикає, не троїть, оберти не плавають, начебто все ОК. Досадіння фото звіт не робив як замерз дуже сильно (машина живе покине на вулиці і мороз зі снігом не дали мені можливостіфотографувати). Написав це все, щоб люди у яких схожі проблеми немчали відразу на СТО, де у них заберуть купу грошей, а саміспробували зробити те, що зробив я, бо нічого складного в цьомунемає. Сам я за освітою юрист, а не механік. За помилки вибачте наемоціях. Ціна питання 0 грн. Якби поїхав не СТО, то ціна коливаласяб з 3000 грн. Та до 7000 грн. Включаючи заміну всіх датчиків, котушок та інших запчастин, які виявилися б робітниками. Ось такаісторія. Усім світу.
Коментарі20
Ая свист турбіни не проміняю. Перед покупкою дивився Т5 з 2,0 бенз прокотився і розчарувався. Були лагуни з 2,0 турбо бенз. Треба зтот мотор і буде все добре
Мені вистачає. світових рекордів за швидкістю і максимального перевезення вантажу ставити не збираюся. у мене родина велика ось і впав вибір на цю модель як найпрактичнішу в побуті. та й бензиновий в обслуговуванні набагато дешевше ніж дизель, тим бі...
Для того щоб не потрапляти на котушки усуни текти води і змінюй регулярно свічки. Чи достатньо 2,0 бенз для намиста?
У 2017 році здійснив круїз Мурманськ-Білорусь-Єйськ-Саранськ-Кострома-будинок.Троє дорослих і 4 дітей.Місця багато.Двигун шепоче, машинка біжить-все чудово.Перед будинком прогоріла прокладка вихлопної труби, але це вже дрібниці. Мене машина дуже влаш...
Також розглядав бензинову. Але 2,5 cdti яскравіше буде. яка реальна витрата?
9,5 л.в середньому. Так, дизель більш прийомистий. До речі я теж хотів дизель, але мене відмовив господар такий як у тебе 2,5. Каже, купуй бензинку-менше париться будеш. І вже після покупки до мене підходили інші власники і дізнавшись, що запальничка...
Як то важко віриться в таку витрату Моя колишня Нубіра 2,0 16кл. 12 л їла і не товстіла.
Доведеться повірити, та й стаж водія 37г. Але це на око (тобто каністрочками міряв. Хочу поставити комп, але не кожен комп до наших мізків підходить.
Витрата реальна, потвеждаю, я якось вкладався в 8,5
Витрата на газі особисто у мене 16-17. Правда їжджу з вантажем і дорога погана. Як потрібно їздити щоб витрата була меншою за книжкову не знаю.
Мабуть газ такий. У нас якщо задуваєш капотнінський газ (мнпз), то його більше йде, а якщо газ із Сургута, то витрата, як на бензині+1літр.може ще не доливають
за газом у мене теж близько 15 виходить. залежно від пробок та інших обставин.
Не сперечаюся, якби я жив у місті, то витрата збільшується. Я живу в селищі. Ну завів, погрів хвилин 10, заїхав магазин і т. д. Ну а далі на трасу і в район чи область. вожу, гірських серпантинів немає, спокійний стиль їзди. Реально. Та й судячи з ві...
У мене бензинова, ні разу не шкодую, після сотки 1,9, ні вібрацій, ні шуму мотора, ні гемору з паливною і турбіною. Загалом, крім низової тяги, одні плюси. л.газу, влітку 12, по трасі менше. по грошах дешевше дизеля виходить і ніякого гемору, смокче ...
Згоден.+ і є в кожному варіанті. Дизель потрібно любити. Годувати якісним паливом і проблем не буде.
Я спеціально шукав саме бензинову, машина тепер абсолютно всім влаштовує, у нас з ремонтом f9q моторів біда, і дт можуть літнє запросто налити.а тут простий і надійний мотор, розхідники на нього скрізь є (дастер), ніякої зайвої електрики. та й ударні...
запчастини ніби не тільки дастер підходять. ще ніби лагуна 2.
По ходовці лагуна, мотором дастер/лагуна.
Як запобігти тічці тут уже описували. Я ж відразу після покупки просто поклав на двигун пінофол. Котушки жодного разу не змінював (тук-тук). Я проїхав 40т км, скільки пропрацювали до мене не знаю. Але кажуть, що котушки на нашому двигуні F4R-хвороба.
Молодець, грошей заощадив! Тепер знатимеш, де копати, Як виявилося, нічого складного