Промивання радіатора печі та дрібні нюанси

Настали холоди і я звернув увагу на те, що стала гірше гріти ріднагрубка салону. Подумавши, порадившись і зваживши всі аргументи булоприйнято рішення промивати пічку. Я вирішив написати про свійспосіб промивання так як вважаю його найпростішим і менштрудомістким.І так почнемо.Предупреждаю відразу що детальних фотобуде не багато так як в середині руки стали брудними іфотографувати не було можливості.
Для початку знімаємо кожух куліси, там все просто але не забувайтепро проведення аварійки, його треба відключити. Фіксації таобтискні кільця на з'єднаннях з патрубками які йдуть у капот
з нижнього з'єднання почне текти тосол, краще підкласти якихосьганчірок або зробити пристосування.Я пробував зробити не вийшло.300. Потім ліземо під капот і висовуємо на себе алюмінієві патрубкидо того моменту, поки вони не вийдуть з радіатора грубки. Потімберемо звичайні хомутики — стяжки і накидаємо їх на горловинирадіатора і як за ручки тягнемо за них і тим самим дістаєморадіатор з його місця. Не здумайте підколупувати чимось радіатор.погнете, а в гіршому випадку проб'єте його. Якщо тягнути за хомутивиходить як по маслу.
Ось що було в моєму радіаторі. Після цього я за кип'ятив звичайноїводи з лимонкою, залив у радіатор але не до повного і закрившивиходи став як брязкальцем трясти в різні боки. Через хвилини 3-4злив бруд і промив натиском із крана в дві сторони по черзі. Такупроцедуру повторював доти рідина після промивання не стала чистою івода не стала проходити вільно.
Збираємо все у зворотному порядку. Та мало не забув на патрубкахякі входять у грубку стоять гумки. Їх при складанні треба надіти напатрубки, а не вставляти в радіатор. Я вставив у радіатор і коливсовував патрубки вони загнули гумку усередину радіатора врезультаті чого на з'єднаннях став протікати тосол. Все, що хотіввикласти. Деякі скажуть що можна було передавити м'які патрубки якіодягнені на алюмінієві щоб не витек тосол, але тоді б ви не змоглиїх висунути з радіатора грубки, все б заважало, а тосол все одно бвитік той, що знаходиться в самому радіаторі. А при передавлюванніпатрубок міг лопнути і довелося б ще й патрубок потім купувати. Алев системі все одно створюється тиск тосолу і радіатор чомусь нелопається. Взагалі скільки народу стільки й думок. Не судітьсуворо, я зробив так як зробив і результатом дуже задоволений.