Потрібна допомога, дуже гріється машина.
Після зими машина почала дуже грітися, температура доходить учервону зону, замінив помпу, датчики вентиляторів, нічого недопомогло, їдеш десь 140км/ч температура 100 або більше, скидаєш нанейтраль починає ще більше підніматися, прокотився трохи нанейтралці, включаєш швидкість температура відразу падає, вже думаюможе додатковий насос ставити?
Коментарі20
Зроблено)))
А то, якби не ти, то так би і їздив, ламаючи голову що за?..))))
Не дякуй)))
Я ще не ставив додатковий насос, не всі вентилятори дмуть як належить)
І до речі ще момент. А ти помпу точно правильно підключив? Вона в той бік хитає? І коли вентилі знімав не міг переплутати фішки що вентилі в інший бік працюють?
Я в курсі що включається від датчика, мав на увазі що послідовність включення збігається з температурою) Ну буду щось пробувати, дякую за пораду)
По-перше, почати треба з того, що дивитися температуру не по приборці (там показує тиск на марсі або погоду на сатурні, але не реальну температуру ож), а по опкому. Підключити і покататися з ним. По-друге, Додаткові насоси майже не допомагають охолод...
Радіатор оригінал під капоткою, змінювався тільки на піч, радіатор промивав зовні, а так то радик повністю прогрівається, якщо так подумати то якби датчик на приборці брехав то не було б послідовності вкл вентиляторів, спочатку 1я швидкість, а потім ...
Ні, виймати термос - дуже дурна ідея. Краще тоді поміняти вставку від 2.0 для спекотних країн, там на 83' на кшталт. Причому тут взагалі датчик на стрілку по якому ти дивишся температуру до вмикання вентилів? Якщо ти не знав, то вони включаються терм...
Перевір як смажить піч на неодружених, якщо повітря холодіє, а зі збільшенням оборотів гарячіє 100% гази в системі.
Я презерватив одягав на бачок, все окей)))))
Ознаки газів в охолоджуванні
Немає, тут справа в чомусь іншому, на технічну частину навіть не думаю, після ремонту ГБЦ пройшла обкатку на 1400 км без зупинок практично. Думаю щось із системою ОЖ, погана циркуляція. Мб термостат під зависає.
Радіатор хондрит
Скрізь усі патрубки та радіатор однієї температури, відчуття що просто помпа не справляється прокачувати.
А тиск є взагалі в системі?
Так, є) Ож в рівні, все однієї температури, ніде нічого не тече. Просто як помпа не справляється, помпу брав на більше лопат.
Можливо але сумніваюся якщо їздити спокійно за місцем то температура в межах норми, ось коли починаєш тапку в підлогу і відразу температура в червоній зоні.
Моє припущення, так як було у мене теж саме на омезі б, коли пробило прокладку голови, так їздив 3 місяці шукав причину, але потім до цього додалося що почав глухнути як нагрівся) Далі все дуже просто коли сильно нагрітий, підійшов у бачку охолоджуйк...
Так було і до поломки ГБЦ з температурою, ГБЦ повністю обслужена, проварена, планування і т.д.) машина не кипить патрубки не дме все в нормі, тільки температура велика)