У першу чергу — Дякую всім, хто відгукнувся і вказав правильнийнапрямок пошуку несправності!
А тепер по порядку:
Улюблений намиста вирішив додати мені сивого волосся, довести менедо сліз і потім до суїциду))
Вранці писав ( попередній запис до бж) що не завівся.
Дослідним шляхом встановив, що був поганий контакт на акб. Почистиві встановив все назад. Завелася з полтика і працювалачудово.Бортовий вольтметр показав коректні дані по акб і по роботігенератора. > Крутить чудово, схоплює на 2 секунди і тут жеглухне. Зняв цю вакханалію на відео. Друзі, допоможіть порадою вякий бік копати?
Вже руки опускаються на 1 день їзди, тиждень ремонтних робіт.
Електрика у жабоєдів — окремий вид садомазохізму
.
UPD:
Порекомендували потримати ключ після старту.
По ходу засуджуємо контактну групу замку запалення. Не думав, щов Києві знайти замок запалення для трафіку буде такимгеммороєм.
Але свята внесли корективи.
З горем навпіл колупав на Перова (авторинок)
Замок запалювання.
Щасливий помчав додому встановлювати цю приблуду.
По дорозі заїхав до ключника і скопіював жало з нового комплектуключів (новий комплект із пластиком). Ламати свердлити не булобажання) тому скопіював жало і поставив у старий ключ. А тоіммобілайзер лаятиметься.
Демонтаж рульового пластику описувати не буду.Бо і так всі знають.> Викрутив замок. Зняти клеми було дуже слізною справою. Через хв30 вони піддалися. Замок вийшов. Ставлю новий - заходить. Начебтовсе відмінно і тут у щось упирається і стирчить на 0.5 мм. Як яйого не крутив, що струм не робив – не лізе. Вже хотів дзвонитипродавану з Перова і слати йому прокляття ... Але пошкодував його.стало на свої місця.
На фото червоним обвів місця для прикладення напилка))< Підключення клем теж зайняло досить багато часу. Зусиль і молитовлатиною.Але підключив.
Повертаю ключ… Запуск і мотор працює. Відмінно.
Повернув усе розібране на свої місця та задоволений собою потопав убік будинку, благословляючи і завдяки чуйних Драйвівчан)
Всіх зі святами та ще раз величезна подяка.
< /
Коментарі20
а у мене була така ж фігня коли забув одягнути на місце колодку ДМРВ. заводиться і тут же глухне)). це так, на замітку на майбутнє.
👍👍👍
Гатне? Ти мені телефонував. Дуже схоже на контактну групу. Завітай на інший автівці.
Вітаю зі святами.Вже все зробив) дякую)
Тюю. А я вже чекав, що на евакуаторі привезуть. D
Набереш мене ще раз. Поясню, про те, що Ти не все вірно зробив. Поправимо.
Ок наберу.
Так і ще. Перевір масу з движка на корпус. Хвороба наших авто. Знаходиться в місці, де постійно з дороги весь бруд летить. Часто перегниє.
По ходу все ж таки замок. Глянь друге відео .Ток що додав
Це не стосується цієї проблеми.
Перевір все, що перечищав в акумуляторному відсіку. Контакти, запобіжники. Клеми на проводах всіх, їх контакт у місці окреслення. Не поспішай лаятись, десь контакту немає.
Контакти замку запалення приїхали по ходу. Дивись 2-е відео. Ток що додав.
Так на контактну групу замку, схоже.
99% що вона. Ток що завів намист і не кидав ключ. Працює. Тільки починаю відпускати по-чуть і в певному положенні глухне
Замок, реально схожий на нього
По ходу замок.
Або перед е*** мізки
здається, що замок, тому що після того як він глухне, ні чого не горить, а повинно все світиться! Точніше не все, а стоп і зарядка!
Теоретично якщо запустити його з штовхача, то маєш працювати і не глухнути?! Що скажеш?
Не буде запалювання, не буде працювати, можна просто, зняти фішку із замка, через лючок коректора фар і спробувати перемкнути на пряму,