Регулювання клапанів
Вирішив перевірити зазори клапанів. Результат — на 2 випускнізазори менше норми (0.2; 0.25). Було куплено пару регулювальнихшайб, прокладка, герметик.
Також замінив повітряний фільтр, і патрубок від кришки (маслоуловлювача) до повітряного патрубка.
Кинув додаткову масу на двигун, і почистив контакти на інших дротах (стара маса двигуна, маса на кузов, клеми акумулятора).
< /p> Запчастини на фото:21120110908099
Коментарі9
Патрубок чомусь вирішив махнути?
Патрубок пересохлий був, де місця затягування пластмасовий зовсім.
Що то двигун брудний!
З зовні чи всередині?
Всередині! Ззовні у мене у самого не ідеал. Схоже кришка підтікає. Так як клапанну проклавку нещодавно змінювали!
Та є малехо, але повір на фото з телефону більш спотворено (освітлення). Поїду ще поки олія не почне змінювати колір, і заміню+промою. Я ХЗ що там зараз залито але колір ще не сильно темний (на вигляд не лякає) поки що)
Телефон тут не до чого. Рудого нальоту не повинно бути. У поглибленнях може бути темне місце, В іншому чистота. Сам нещодавно регулював клапана. Майстри сказали чистота! Я подивився через клапанну горловину. Там і справді чистота! масло горить і зали...
Все може бути (((що, коли і з якою періодичністю заливалося історія замовчує, як в принципі і пробіг. Планів ще багато по машині (гбо, діагностика ходовки + можлива заміна, жучки, літня відпустка), заміна олії трохи після .
Не звертай на наліт масла. У будь-якому моторі це присутній, залежно від пробігу і типу масла наліт відрізняється. Від лукойла у мене 7ке мотор ппц чорний був, лив тнк, чистіше стало.