Останнім часом почали мене напружувати звуки, що доносяться ззадніх коліс при гальмуванні. Зняв барабани, залишок накладокблизько 3 мм, але вони почали відшаровуватися від колодок. Правийгальмівний циліндр почав підтікати і один поршень закис, пильовикпошкоджений і під ним купа бруду. Купив те що було в наявності вмагазині:колодки LPR і циліндри TRW., поставив все нове і барабанне наліз. Так як ями немає спробував відпустити ручник піднявшивище на домкраті ... Інженерам Автоваз респект і поважуха за такуконструкцію, ті мати які я вимовляв не для загальногопрослуховування ... Одна гайка важко відкрутилася, а основна нехотіла Довелося все зібрати без надягання тросика ручника і їхатина яму до сусіда. Навіть на ямі без секасу не обійшлося (безподовженої головки все сумно) Коротше з горем навпіл попустивручник і одяг барабани. Правое колесо прокачалося відмінно, а лівез першого разу педаль пішла, а далі на пару мм з кожного разу івитіканням чайної ложки гальма. Відразу подумав що проблема зциліндром, але відкрутив трубку і все так само ... І тут я згадуюпро чаклун, вставив викрутку йому в печінку і про диво все Першідні педаль була злегка ватяна, а потім стало краще. Зрозуміло, голограма була, сподіваюся хоч трохи схожі (на голограмі 3 роки або100000 км) По колодках вибору практично не було, стали безпереробок і підточок.


Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.