Ремонт генератора.

Привіт усім. Ну ось нарешті дивний звук (дивіться попередній запис)з-під капота виявив себе для визначення діагнозу — генератор.

Знайшов відмінне місце з ремонту генераторів на Окружній (там немаєзапису на тиждень у перед, а просто жива черга і працює з 8 ранку)Коротше, називається це СТО ГЕНСТАР.
Приїхав раніше — підійшов майстер - заліз під капот - почувзвук-сказав "стартер в ремонт".
Залишив машину . В ньому шків і 2 підшипники.
Зараз все працює і можна без страху їздити на великі відстані.негатив про це СТО Те, що я машину забрав тільки через 2 дні черездовгу доставку запчастин - це ще півбіди Першим сигналом негативубуло те, що коли я заглянув під капот я побачив лежачу просто такна двигуні з нього ж дикоративну панель (прям по верх пробки затокимасла). Ну, я поправив - подумавши що це дрібниця. На другий день яполіз перевірити рівень рідини під капотом і на мій подив я виявивпід двірниками лежало шило ( колишня викрутка ) і болт на 14 . Наболті фарба заводська як на всіх болтах кріплення агрегатів у моєїмашини. І я зрозумів, що вони (сТО) викрутили у мене і вінзалишився. Болт не маленький, тому я спочатку надіявшись, щовідповідальні майстри вирішив, що в місце відсутнього рідного болтавони вкрутили свій. Але сумнів не давав спокою. Озброївшись камероютелефону з підсвічуванням, я поліз дослідити невидимі закаулкикріплення генератора — і знайшов порожній отвір. Ось б** мудаки! Болт вкрутив не напружуючись. Зателефонував на гарячу лінію тазафіксував скаргу.
Ну от у принципі і все.

шило
цього болта на місці не було