Привіт усім . Продовжується іпопея з пошуком причини помилки код89, 84 і палаючого чека (детальніше в записах).
Станом на сьогодні вирішив я повторно навідатися до свогоелектрика-діагноста, який начитавшись форумів вирішив ще разглянути машину.За його версією мій датчик витрати повітря можепрацювати справно, а причиною поганої подачі повітря може бутиклапан ЄГР (нагадаю - каталізатор у мене вирізаний, мізкиперепрошити) який або після перепрошивки відключено і весь часвідкрито або підключено, але не працює справно.
У результаті діагностики клапан виявився відключений, а при йогодослідженні виявився відкритим — вирішено було його повністюзаглушити (проблема № 1 — вирішена)
Тому стоїть тепер питання заміни шланга. Код патрубка 95939956. Вінвесь у зборі йде під номером 2 на схемі
Відповідно питання до колег (бажано дизелістів)- підкажіть досвідзаміни цього шланга можливо і на аналог (який саме)
Доповнено після :
Все обійшлося. На розбиранні підібрали патрубок від Audi за 20$.Старий спробую відновити. Завтра зроблю нормальну обкатку тавідпишуся детальніше.






Коментарі2
думаю можна підібрати від чого-небудь. пошукай на форумах турботазів або на турбобазарі. а може взагалі від вантажної який-небудь підійде якщо діаметр великий.
сьогодні по розбірках поїдемо шукати. Новий на замовлення 250 $