Замінив гальмівні колодки по колу. У принцепі передні ще могли ббути схожими, про задні взагалі мовчу на них зносу майже немає.Передні внутрішні були стерті більше ніж зовнішні. На 40 враховуючите, що я кожне колесо піднімав домкратом.Все робиться доситьпросто.За одне змастив напрямні суппортів синтетичним мастиломLiqui Moly 3078. src="https://ad-cd.net/f56a8du-960.jpg"/>
фото не моє
задні GDB 3421 — TRW.<
Після того як колодки "притерлися" таке відчуття, що машинастала гальмувати якось різкіше, порівняно з рідними.
З.И . На жаль фото процесу немає.
Коментарі9
ось хороші колодкизадні - Frixa № деталі FPK01NRпередні - Frixa № деталі S1H20
Так, ці колодки хороші, на жаль, в Україні їх не можу знайти. Зараз встановив брембо, начебто непогані, правда площа колодки занадто велика і частина виступає за диск від цього характерний писк при гальмуванні, всі ніяк не доходять руки зняти і підрі...
гальма придумав боягуз, швидкостями гальмувати треба, і колодки з дисками проживуть, витрата менша і час на реакцію натискання газу в разі чого теж менше, ось!
Мені на 30000км майстер сказав А ви походу гальмом взагалі не користуєтеся так?
Мда ... мабуть мені із загальним пробігом в 15 тис. км краще не порушувати питання про заміну колодок)
ну дивлячись як ти їздиш і яка у тебе коробка! на автоматах швидше їх змінюють =) ну в середньому 35тис теж ходять)
Скільки км на старих проїздив?
Ну це питання дуже індивідуальне, все залежить від стилю їзди. проїздив 42 т.км. Але як мені здається проходили вони б ще стільки.
теж у п'ятницю поміняв, а то вже аж верещали а не поскрипували, поставив кевларові sungshin hardron, так начебто називаються) з цін оригінальних на екзисті прифігел)