Скачайте крякнуту, оцініть суміш по чорному нагару на свічках, і рівномірному їх нагріванні, паливний не може бути від турби?, на регуляторі тиск не більше 3,5 на корпусі або по мануалу? адаптація заслінки, зазори та прилягання?
Мені здається що спасли все так складно. Перевірте знову дросельну заслінку на опір з проводкою в зв'язці до ЕБУ двигуна, постукайте по ній щоб значення залишалися постійними. від трансформатора безперервне.
Бує коли щітки моторчика підвисають, поганий контакт, зростає опір і заслінка працює, але не може !відповідати заданому! положенню. Коли вирішите цю проблему, просто напишіть у чому була причина. Удачі!
З генератор зніміть провід із щіток, щоб виключити його. Компресія заміряна, тиску палива більш ніж, котушки мінені. Як проявляється нестабільність, на холодну або на гарячу, нерівність хх у розкиді обертів, намагається заглухнути, ДВЗ трусить при св...
Зрозуміло, звичайно писали вище, що лямбда верхня нормально, але зробіть тест її імітуючи підсмоктування повітря як кажете через роз'єм на адсорбер на бідну суміш і дайте газу у впуск для багатої, у фапі в допомозі знайдете ваш двигун або по комп'юте...
У мене взимку періодично, по ранку при запуску ковбасило. Перезапускав. Промив форсунки ВІНСОМ, але вже в кінці зими. ви теж напевно знаєте-у нього «однобокий» притиск)
Коментарі20
Справа в тому що в мене гбо, різниці в роботі немає! А від кільця теж хотілося поміняти!
Скачайте крякнуту, оцініть суміш по чорному нагару на свічках, і рівномірному їх нагріванні, паливний не може бути від турби?, на регуляторі тиск не більше 3,5 на корпусі або по мануалу? адаптація заслінки, зазори та прилягання?
Мені здається що спасли все так складно. Перевірте знову дросельну заслінку на опір з проводкою в зв'язці до ЕБУ двигуна, постукайте по ній щоб значення залишалися постійними. від трансформатора безперервне.
Ви мене загнали в ступор! Я навіть не знаю, що відповісти!
Бує коли щітки моторчика підвисають, поганий контакт, зростає опір і заслінка працює, але не може !відповідати заданому! положенню. Коли вирішите цю проблему, просто напишіть у чому була причина. Удачі!
Дякую за допомогу! У мене пластикова дросельна! А ще на ту5 є метал! Чому так?
Як з неодруженими? За генератором АКБ діагностику робили.
Діагностику ще не робив! Після того як залив промивання інжектора, стало гірше працювати на хх, заводиться з півоберта!
З генератор зніміть провід із щіток, щоб виключити його. Компресія заміряна, тиску палива більш ніж, котушки мінені. Як проявляється нестабільність, на холодну або на гарячу, нерівність хх у розкиді обертів, намагається заглухнути, ДВЗ трусить при св...
Розкид обертів на хх при робочій температурі! таке відчуття що не вистачає повітря! Коли знімаєш шланг з клапана абсорбера, то легше працює!
Зрозуміло, звичайно писали вище, що лямбда верхня нормально, але зробіть тест її імітуючи підсмоктування повітря як кажете через роз'єм на адсорбер на бідну суміш і дайте газу у впуск для багатої, у фапі в допомозі знайдете ваш двигун або по комп'юте...
Дад промивав, датчик температури в термостаті, а він новий!
Ок! Для розуміння повної картини, локалізації несправності.
Помилок немає! Фап обрізання версія!
Ви ж говорили у вас і раніше був нерівномірний холостий хід . Правильно ? « Сьогоднішнє « троїння різко почалося ?
Так він і є не рівномірно хх!
У мене взимку періодично, по ранку при запуску ковбасило. Перезапускав. Промив форсунки ВІНСОМ, але вже в кінці зими. ви теж напевно знаєте-у нього «однобокий» притиск)
Сьогодні поміняв! Що то все одно не те!
А чи можна допомога залу? Або дзвінок другу!
Хочу завтра котушку нову напевно взяти!