Ну мабуть почну з того, що при відкритті бардачку він клинив усамому верху, і поки не вп'єшся ногами в торпеду а руками в кришкуі не докладеш зусилля як мінімум 10 чоловік - бардачок був незламаємо))) Ось як і обіцяв - реставрація амортизатора. Трохи фотокне вистачає, але я постараюся пояснити на пальцях. Руку в самбардачок і на стелі бардачка шукайте два болтика на 10 десь посередині по боках = відкручує і можете сміливо витягувати бардачок, тільки його потрібно трохи покрутити щоб він опинився у вас вруках.А от і сам амортизатор
Плоскою викруткою підколупує нижню петлю
потім провертаєте сам амортизатор нижньою частиною в бік мотора
і ось так від'єднуєте амортизатор від бардачка
на амортиці ось такі петлі
сам аморт складається з трьох частин:корпус, шток з манжетом іфіксуюча наскрізна кришка канцелярським ножем поддеваете фіксуючукришку яка в мене в руках, тільки акуратно, тому що воно дужесильно розлітається в різні боки)))
всередині корпусу і сам шток насухо витираєте від графітовогомастила і заново перемазуєте кастролівським зеленим мастилом- вонабільш стійка до пилу. Спочатку намагався погратися з пружинкою, алеконструкція досконально не заробила і мною було прийнято рішенняпросто змащення амортика і звичайно збираєте . У мене все добрестало працювати — плавно опускається і дуже легко закривається.
Коментарі6
у мене мондео 3 і така ж біда + зламалося кріплення. Розібрав, але у мене ні пружини, ні мастила, просто гумове кільце
а що за мастило таке? а яке взагалі треба? Гуще чи навпаки?
Також були проблеми з цим амортизатором(Але я зробив простіше) викинув його нахрен)Тепер відкривається легко, ніяких зусиль)😂
Викинути - це найпростіше, а я такий хлопець, що у мене воно має працювати,
грамотно та докладно.
Дякую!