Настав час шумити зад, але оскільки пішов такий танець зшумоізоляцією, вирішив підготувати місце під майбутній сабвуферВибір упав на саморобний "стелс" в праву карту останнього ряду (багажник)., тому що дуже хочеться гармонійності, зберегтикорисний об'єм багажника і зберегти задній ряд сидінь? !Основніматеріали, які використовуватиму для виготовленнякорпусу:склотканина, епоксидний клей, двп і дсп. Мої грубіпідрахунки показали, що саб повинен вийде близько 32 літрів, щомене дуже порадувало. Але після більш ретельних промірів язрозумів, що саб більше десятки (250 мм) і настановної глибинибільше 180 мм мені не світить. .
ps раніше я таке не робив, сподіватимусь що вийде)))
29 жовтня 2011
сьогодні приступив до роботи, знайшов старий лист двп, взяв лобзикі купив малярський скотч. Чорнову нішу з двп, щоб при можливостімайбутній саб можна було без проблем зняти і встановити назад внішу. Черговий раз, промірявши радіус, глибину, зрозумів, що мійсабик за більш точними підрахунками зменшиться до 27 літрів. Алемене це не дуже засмутило, тому що мій вибір упав на Focal AccessSubwoofer 25 A1, а йому потрібно від 20 до 40 літрів. >
Насилу я знайшов у Києві склотканину т13, як виявилося на«юності» там взагалі про якісь маркування не знають, а черезінтернет продають у великих обсягах.
Але це ще був не найбільший головний біль, волоски, які прирозрізанні і проклейці, просто наводять на сказ, або вони по всьомубудинку, або вони тягнуться на пензлику. Єдиного чого я зрозумітине можу так це того, що вже пішла друга доба, а клей все одно трохище прилипає до пальців, начебто і заважав добре з затверджувачем, може багато намазав (дві по 200г — один шар)? ! сьогодні заніс добойлерної, там +30, почекаємо до ранку.
ps я вже зрозумів,
Коментарі1
Чекаємо продовження! головне не втрачати віри в себе ...