FP 1.8 на FS 2.0)
Всім привіт!
Нарешті то поміняв свій втомлений мотор 1.8 на 2.0.На жальфотографій немає, всі фотографії про заміну, і ремонт залишилися встарому телефоні а телефон випадково виправ з робочим одягом впральній машинці і телефон на жаль...
Мотор з Mazda 626 GF 2000 р.В.З реальним пробігом 230000, знімавсам з робочої машини, машини була на розбір.Моторчик у хорошомустані, але були замінені:
Поршневі кільця, вкладиші, ремінь ГРМ з підшипниками, всірезиночки, кільця, прокладки, РКМН (редукційний Клапан МасляногоНасоса) з пружиною, диск зчеплення з підшипником.
ГБЦ залишилася моя з 1.8, все підходить, єдине, що моя під ГК а тамшайби.
/>
Мій мотор 1.8 в стомленому стані, валу немає, поршнів немає, гільзнемає, витрата масла був 1л на 300км) Результатом задоволений.Їдекраще.Витрата палива не змінився.
Коментарі7
А Єгр на ГФ випадково не електронно-керований, у тебе старий залишився не ваккумі-якщо взагалі не заглушив.
ЄГР у GF електронний але я залишив свій і заглушив його)))
А що вже було не FS-ZE поставити?
Якщо FS-ZE, тоді треба і мізки і проводка і вся біда до нього ще й знайти його треба)
І на Ge не трамблер, а котушка начебто?
На GE трамблер, на GF котушка, голова моя. Я тільки блок з GF поставив. Проводка, мозок мій. Може згодом мозок поміняю.
Косу та мізки змінював?