Початок )
Моя повага, шановний колектив )) Після ліфта вилізла проблема неправильної роботи підвіски вниз, і не правильного положеннякульової опори.
> Верхній важіль курця )
доставка та оплата стала невиправдано дорогими.І прийшло рішеннязробити, знову з моїм рукастим зварювальником, важелі під мій ліфт)Купив метал 8мм товщина, 100мм ширина, 1м довжина, такої довжинивистачить на 2 комплекти, а то і на 3))
Вставку збоку зробили з 6мм
Коронку на 50мм, щоб було простіше вирізати для опори отвору, ічорну фарбу в балончику, щоб було красиво.Далі все побачите нафото.
Зробили все за день з примірками і 100 500 перекурами.
Розвал робив сам, попросив у майстра на СТО, він тільки сказав, щобя не брав доплату за те, що сам зроблю 😄 сподобалося. У + трохиколеса врозвал поставив, кастор трохи вперед праве колесо, черезте, що у нас дороги все під нахилом у бік узбіччя, це для того, щобрівніше кермувалися. Отвори під болти кульової опори на 12ммзмістили всередину і трохи змінили кут майданчика щоб опора стала усвоє становище, робили на око вийшло вогонь
Після інсталяції наших самоварів )
Роблю розвал, добре, дорого :) 16 колесах, треба буде зрізати вгорікромку, тре по дисках якщо цього не зробити )
Приблизно так ))
Коментарі20
А які думки щодо кута шруса внутрішнього і зовнішнього? Або з цим нічого не зробити при такому ліфті передньої підвіски?
При ліфті, є балка для опускання переднього мосту, але думаю нічого критичного немає в такому ліфті, катаються і на ще більшому і все витримує) Зовнішні думаю взагалі не відчувають цього, а ось внутрішні трохи більше працюють, і то я думаю все в межа...
Пройшов твій шлях. Спасибі що поділився досвідом! Мій комплект готовий. Чекаю стійки і ставитиму.
Красавчик)) Тест і в серію 🤑
Як варіант, після тесту буде видно, тест наступного тижня, якщо все зросте 😉Кронштейни перехідні на лінки вже практично в серії ✊
Я знаю одного претендента, який зможе перевірити їх від А до Я 😄😄😄 SergejL
Якщо чесно, я не проти перевірки у звір умовах) Катають їх вже як мінімум 20 машин) Політ нормальний, навіть в умовах гір та екстриму 😉 Але, це зовсім інша історія ☝️ Тобі друг, ще раз дякую, за результатом розвалу відпишуся сюди, або стежте у гілці)...
Я про важелі писав, що Сергій точно їх перевірить)) Завжди радий допомогти)) І звертайся на «Ти». Не люблю коли Викають мені 😄😄😄
Вибач, проскакує Ви.
Запасаємося попкорном і чекаємо на звіт ))
У мене особливі важелі. Виготовлені на мої вимоги і посилені скрізь. Тим більше вони під ліфт 112 мм. Такі в серію не пішли...
не пішли в серію, тому що такий ліфт зовсім не на кожній машині)
Це так, та й люди не хочуть переплачувати за додаткові перевірки та роботу.
Насправді, я зовсім не проти перевірити ідею заміни задніх стійок стабілізатора на практиці. Я навіть обміряв штатні та підготовлені прадіки та підібрав стійки собі за розміром. Залишилося тільки виготовити кронштейни як у вас. Тим більше відмовлятис...
стійка, від прадо 120 хороша при вашому ліфті
Хороша робота! При якому ліфті по осі, така інсталяція знадобилася?
60см від центру маточини )
правильно зрозумів по фото.центрували положення пластини на важелі, за допомогою попередньо виготовленої проставки?
Центруються по старих отворах. Прикладаєш відзначаєш старі, відступаєш 12мм всередину і свердлиш)
Зрозуміло.12мм від краю, до початку отвору.👍