побачив статтю яке масло лити у двигун 1G-EU
це до того, що всі говорять мовляв двигун старий і потрібно литимінералку))
Двигун 1G-EU
Тех. Характеристики
Кількість циліндрів 6
Розташування циліндрів рядне
Клапани SOHC 12V
Об'єм двигуна, л (куб. См) 2, 0 ( 1988)
Потужність, л.С. (н · м) 105-125(157-172)
Ступінь стиску 9.2:1
Система упорскування MPFI
Система запалювання трабмлер/DIS-3
Рекомендована олія 5W30
Двигун 1G-EU є виключно японською специфікацією, що випускався з1979-го по 1988-й рік Газорозподільний механізм якого був виконанийза схемою SOHC з двома клапанами на циліндр, потужність двигунаскладає 105-125 к.С., при 5400 оборотах на хвилину і 157-172 Н·мпри 4400 оборотах на хвилину. ru/engines/seria-g
Коментарі9
За минулі 11 років користування машиною я завжди заливав у двигун масло Toyota 10W30, мінеральне. Скажу чесно були зручні та великі поставки через знайомих. Ніколи не замислювався про підливання масла. Пробіги не величезні, але здебільшого майже коже...
у мене знайомий купив чері елару теж лив підлозі синтетику 10w40 пройшов 180 тиша почала жерти масло ((сестра в 2007 брала таку ж лили 5w30 синтетику пробіг 290 тиша і почав трохи під їдати масло на ній таксували ось відповідь тиша км більше пробіг
Загалом я продовжу з мінералкою.
господар пан ))
Досвід, така штука, з ним сперечатися не раціонально ) Тим більше з власним.
Мені здається для таких двигунів ідеальна напівсинтетика. Це та ж мінералка, але з найкращими властивостями
немає це не те саме йде суміш або на половину суміш з мінералкою або 60 на 40 причому підлозі синтетика не каксується і не забиває канали як мінералка, і не густіє так на морозі і не розріджується так в спеку можна і підлозі синтетику але в ідеалі дл...
напівсинь або синь якщо мотор живий. Якщо мотор уже туруп, то мінералка.
це зрозуміло ))) синтетика для цього і призначена щоб зберегти движок якомога довше )) а якщо він вже жере масло то або підлозі або мінералку воно густіше і дешевше