Настав час чергової перебирання задньої підвіски. З минулого записубортжурналу, я вже трохи підготувався до ремонту ресор. Як зазвичайпочав з підготовкою автомобіля до початку ремонтних робіт.Піддомкратив обидві сторони, на цеглу. І пішов процесрозбирання.Почав з лівого боку.
>
Далі коли демонтував ресори, ось які деталі були стану.
Наступним етапом було розбирання самих ресор.
Знята ресора
Вже розібрана
Стан — іржавий
Незважаючи на те, що багато хто пишуть "даремно змазав" або "тепербруд липнуть буде"... Я все одно вирішив зробити цю процедуру. Умоїй книзі з обслуговування та ремонту Іж Москвич була рекомендаціязмастити графітним мастилом. Вона в мене була, і я вже не знав що знею робити.Стала в нагоді.Спочатку зачистив кожен лист ресори відкорозії. Потім змастив графіткою. Виглядає красиво 😀
Потім доукомплектував ресори скобами або хомутами, а так самопротискрипними прокладками.
Потім уже почав усе збирати. Спочатку закріпив ресори передньогокронштейна та потім задню сторону. До того ж, щоб не допуститисвоєї помилки з газовим балоном, розгорнув сережку так, щоб щокабула назовні. Дуже геморойно було вже стягнути драбини ресор домосту. Потрібно було все підганяти, помічати, щоб не притикати, потрапити в отвори... Коротше, з одного боку не складно, але вжепотемніло, і з ліхтариком було важко. Але нічого неможливого немає.Складно, але можна 😀
Бо часу вже немає, і завтра треба бути в роз'їздах, поки завершуюна сьогодні роботу і цей запис. Далі буде… Дякую за увагу! 😉
Коментарі7
добра праця!
Спасибі велике!😉
Всі норми. До речі, якраз на графітку мало пилу прилипає, на відміну від інших мастил...
Оу, дякую за позитивний відгук)
Хехе. Будь ласка. А от якби силіконовим мастилом змазав... Негативу було б більше)))
А хіба скоби ресор нові продаються ще? Або це від чогось іншого підходить?
Все нове ставив. У минулому записі подивися)