Привіт усім. Нарешті виділив трохи часу, щоб описати трохи роботу, яку проробив у своєму автомобілі. Запчастини брав нові, цеалюмінієвий радіатор, електровентилятор з дифузором з класики (ваз2103). Це все перебуває в минулому записі.
Допрацьовувати довелося багато.Починаючи з припасування дифузора дорадіатора.На фото видно, що кріплення радіатора трохи вже, ніж самдифузор.Тому зрізав і Приварити трохи глибше кріплення.
позбавлятися рідних жалюзей, що в мене були… Датчик температурипоставив, як в автомагазині порадили, внизу, на виході з радіатора, але як показала практика, вентилятор включався в районі 105-108градусів… Тому переставив його на вхід до радіатора, тепер вінвключається в районі 95 градусів. jw.org uk нічого складного. Думаюзрозумієте моє мистецтво на картинці. Значить у роботі менінарікань немає. Але в мене так і залишилася проблема у високійтемпературі. Знявши водяну помпу, виявив зазор крильчатки в районі3 мм. З Фенокс помпою не зміг вирішити регулювання крильчатки. Вонавиготовлена з пластмаси. Способи пробував, як у іншихпередплатників, але на жаль…
Придбав фірми Дорожня Карта. На вигляд така ж точнісінько, алеось сама крильчатка з алюмінію.
Бу пробуватиму регулювати. Відпишусь у наступному бортжурналі.Всім удачі!
Коментарі4
Дорожня карта це Китай як і Фенокс.
Ну знаєш, ось щойно вийшло зрушити знімачом крильчатку без гемору. Цьому вже радий. Подивлюся, як у терміні служби буде
як на мене краще управляючий мінус реле повісити на датчик, я принаймні так зробив. Ще в мене датчик знаходиться на виході і температура ніколи, навіть у найлютішу спеку не перевалює, якщо вірити показометру штатному, за 87 градусів. Так само я порад...
За плавний пуск класно, а за місце датчика все-таки нехай спонукати вгорі, поки з помпою не вирішу справи.