Заміна задніх пружин та амортизаторів
Запчасти на фото:52441SNXA01
Проблема була в наступному, після покупки машини побачив що єневелике запотівання з-під пильника на задній стійці амортизатора іна сто при діагностиці сказали що "задок слабенький ". Не довгодумаючи я вирішив замінити стійки на нові ... Так як автомобількупувався можна сказати на всі бабки що були, на вкладення в ньогоїх не залишилося)) Тому вирішив взяти недорогі аналоги заводським, саме заводські ще стояли) і попереду теж ще рідні стоять)
Загалом трохи помоніторивши ціни, вирішив взяти trw так як відгукипро них на просторах інтернету, начебто були нормальні.Замовив, через пару днів прийшли.На заміну пружин фінансів не вистачило🥺
А тепер найголовніше! Після прокачування та встановлення амортів ясів проїхатися... І що я почув? б візьми та постав все як було, поверни товар продавцю і т.Д.І т.П. Але є один нюанс… При демонтажірідних стояків мені так і не вдалося відкрутити гайки на штоках. Їхявно ніхто жодного разу не крутив із 2008 року. На торцях штоківбув отвір під шестигранник. Спочатку у мене "злизалося" двашестигранники, а коли я знайшов "помічніше", то злизалися гранівсередині штока))) загалом спробував за допомогою болгарки надатиштоку квадратну форму, щоб тримати його ріжковим ключем, але і цене увінчалося успіхом. Найсумніше те, що поки я з цим усім порався, час невблаганно йшов і мені треба було їхати на роботу. Коротшепсихонув я і зрізав гайки на штоках болгаркою разом зі штоками 🙄 (тоді то я думав, що нові стійки будуть хорошими і про якісь тамстуки навіть подумати не міг). Підсумок такий, майже пів рокупроїздив з гуркотливою підвіскою і її стан постійнопогіршувався.
Зрештою замовив у місцевому магазині нові стійки каяба (японські! Це було принципово) і для того, щоб вони мені дали на них гарантію, мені довелося скористатися встановленням їхнього сервісу. .
Довго розписувати не буду що та як, у двох словах специ булинекомпетентні 🤦
Доводилося їм ходити і тикати пальців де що і як знімати і ставитиназад.
< Результатом я задоволений відсотків на 80-85.
Бо в комплексі зі стійками замінив пружини (взяв нові від Si) вонитрохи коротші за заводські але більш жорсткі за рахунок товщинивитків.
> За підсумком що маємо, гуркіт від дрібних купин начебто зник, пробої підвіски за наявності задніх пасажирів начебто теж ... Алепідвіска стала жорсткішою. Кліренс до речі не змінився 😐
Загалом і в цілому якось так, усім рівних доріг таздоров'я😉Запчастини на фото:131020, 348019






Коментарі12
Дай номери пружин та стійок
Номер стійок видно на замовлення, номер пружин видно на першому фото на етикетці
У мене на 4д такі точно стійки на зад поставив Ексель Ж, так от вони з нову стукають але працюють. Про ТРВ - бачив людина на олх продає їх на сивик майже нові, пише що виявилися сильно м'які
SNX начебто від седана, від 2д літери в центрі коду SVB
У мене snx
Пружини від якої Si? 2d або 4d
Ось тут не підкажу
може не прокачані? може їхня особливість у маня так з SACHS було.
Прокачані. Я їх разів по 10 кожну прокачував... Я вважаю, що стукіт із коробки це не особливість, а шлюб... Через це і зв'язався зі сто, щоб отримати гарантію на нові стійки, бо боявся знову потрапити на подібну особливість
Змінювати треба і гумки (опори), тоді все стає плотнячком і не стукає.
Справа не в гумках, а в стійках. Теперішні стійки стоять все з тими ж гумками і не стукають. І заводські теж не стукали
Товщина штока може трохи відрізнятися і буде стукіт. Перевірено на стійках Сакс.