Замінив масло та масляний фільтр. Олія neste pro 5w30, фільтрmahle. Фільтр повітряний фірму не пам'ятаю😅., Що трохи підтікаєпробка зливу охолоджуючої рідини з блоку, після того, як змінювавантифриз погано притиснулася. Рівна).
Проблема з дроселем наступного характеру:під час чищення дроселяпомилково прийняв лакове колечко на колодязі за нагар і змив йогопензликом з очисником, після чого помітив, що просвіт між заслінкоюі корпусом дуже значний, чесно кажучи не звернув уваги який він бувдо чищення і чи був взагалі… Хто знає напишіть пліз. Моєму жвипадку, як видно, зазор є (він не такий великий як здається нафотці). Здається, що взагалі зазор величезний, але це засвіт відліхтаря ззаду, насправді він у найбільшому місці, приблизно 1/2 ммНамагався усунути його за допомогою спеціальної твердої мастила, але нічого путнього з цього не вийшло. Ось у чому ще ньюанс, якщозаслінку натиснути пальцем у бік закриття, то вона закриваєтьсяреально герметично, але як тільки прибираєш палець-знов з'являютьсязазори. Думав покрутити регулювальний гвинтик, але він закиснамертво і з місця так і не зірвався, лише грані на ньомузлизалися.
Відкривши кришку механізму дроселя побачив, що якби цей гвинтиккрутився, то теоретично їм можна було відрегулювати повне їїзакриття і тому спробував колгоспним методом зробити повне закриття (підклав шматочок товстої гуми між регулювальним гвинтом і лапкоюна яку він впливає). У результаті дросель закрився повністю, алепісля встановлення та запуску двигуна на табло спалахнуло багатопомилок. В тому числі і VSA, як я зрозумів там все пов'язано)) алеосновною з них було те, що комп'ютер побачив, що я підклав тудищось і почав про це писати. Дослівно помилки не пам'ятаю, але щосьпро неправильне положення пружинки в механізмі дросельноїзаслінки.
Довелося все зняти і повернути як було. АЛЕ, поки заслінка булаповністю закрита, незважаючи на наявність помилок, машина їхалаплавніше, не було цих різких ривків при легкому натисканні тавідпусканні педалі газу (це схоже на клювання) якщо їхати намаленькій швидкості на першій передачі і трохи натискати педальгазу буквально на частки секунди і різко її кидати.
Я хрін знає що робити, подумую замовити дросель у зборі зрозбирання,
Коментарі20
Мені не зовсім зрозуміло, а у виділених місцях теж прочистили? Мені здається може не повністю закриватися саме через нагару біля осі
Ні, все прочистено. При натисканні пальця закривається. Усередині механізм шестерний з пружинками. Саме він не дає закриватися (так налаштовано)
У мене просто була подібна ситуація, заслінка повністю не закривалася через нагар на самій кромці заслінки біля осі, якщо натиснути пальцем, то вона повністю перекривала без щілин Я прочистив все ватяними паличками і карбоклігером і потім вона стала ...
Добрий день.1. Це не лакове колечко на корпусі дросельної заслінки, це саме нагар, що підлягає очищенню.2. Зазор між корпусом заслінки і самою заслінкою повинен бути.3. Розбирати привід заслінки не можна, там немає нічого для самостійного ремонту. 4....
Зрозумів, дякую за розгорнуту відповідь
Molykote
Тепер потрібна нова заслінка з розбирання з цілим покриттям, мити його потрібно вміти, торкатися поверхні не можна нічим. Потім адаптація, причому є два способи
Та ну? Прямо таки не можна? А мануал тоді для кого і ким написаний?
Ну так і що там написано? Не очищати вісь А
Саме, вісь А. Ви ж пишіть, що взагалі торкатися поверхонь не можна. Самі вводите в оману.
Я про поверхню яку автор посту стер це по-перше, по-друге, протерти все інше і не зачепити покриття дуже складно, тому краще не торкатися нічого взагалі
Очищувачем бризкаєш просто і їм увесь бруд змиваєш, без дотиків
Прочитав олію Nestle🤝
Ну набридло їм шоколадки робити і перейшли на моторне масло. Нічого дивовижного 😁
Ви там як з місяця впали) крім лукойла олій більше не знаєте?)) Чому таке подив щоразу?
Послухай, землянине, як ти вгадав про місяць?
Якого місяця?
Прочитай своє повідомлення вище)
Сподіваюся тебе не зачепив за живе мій гумор?
Так хороший. Я ж не відбитий путіноїд)