Усім привіт!
Черговий виїзд на рибалку, як завжди, все пройшло на ура.
Все почалося зі стелі, почав розбирати його спереду і йшов у бікбагажника. Підходячи до закінчення зняття стелі, були зняті і бічніпанелі і не стримавшись вирішили зробити і багажне відділення.
Працювали з матеріалами Stp Gold та Stp Aero, Сплен 4мм та 8мм.
На багажник пішло 6 аркушів Aero та 2 аркуші Сплен 4мм. -2аркуша.
Коли почали збирати щось приліпив на місце заводську шумку, післячого пластик який на стійці не щільно прилягає до боковини, неповністю замикається, але особливо я не парюсь, тому що там невидно і все закріплено. Тепер як у танку, мені подобається ірекомендую всім заморочитися.
>
Всім дякую за увагу!
Помився, полірнувся і додому)
Сховавшись під деревом почали
Заводської шумки нуль.Дзвін як у консервній банці.
> Несподівано дуже багато ребер жорсткості.Не дуже зручнопрацювати, Gold
.">
Коментарі14
прикольно. на природі провести час з користю =))
У динаміці не втратив?)))
начебто ні, не дуже багато і додав. пачка з 10ти листів важить десь 5-7 кг напевно.
10 аркушів на всю Субу?
неее)))) я про вагу сказав ... на двері йшло по 1.5 аркуша, багажник-7 або 8, дах-4
А дно і арки робитимеш?
все зроблено … все багажне відділення, підлога із запаскою, арки, крила.
Я маю на увазі підлогу під сидухами?!
ааа, не знаю, можливо і зроблю, якщо дозрію)))) задню сидуху точно, зараз не встиг
І як, різницю відчув?
Різниця завжди є, навіть затяті противники були прокляті, після поїздки на зашумленому авто
ну головне, щоб піску в задніх арках не було чути)))
з Арками на Forester косяк (немає локерів), промазав гумо-бітумною мастикою в 3 шари 10% з'їло максимум, клеїтиму вібруху з зовні+ також з внутрішньої сторони як у автора.Так і оч допомогло з проклеюванням дверей(шум 60 % зрізало), музика стала співати!
Вогонь!)))