Установка пройшла успішно, але довелося трошки погратися. По-першеспочатку не було іскри, по-друге не правильно під'єднав дроти натрамблер, по-третє поки я все це перевіряв ЗДОХ акумулятор. Першупроблему вирішив через хвилин 20. Стояв думав, думав, а що це запроводки, що йдуть з якогось датчика масляного фільтра, якіприкручувалися до старої котушки? дзвінком до друга.Я підключивдроти як на старому трамблері, але виявилося їх треба було помінятина 180 градусів.Проблему з акумулятором допоміг вирішити одинзнайомий, сходи до нього і взяв його акум.Ну і в самому кінцівиставив запалення і вона завелася! )
Одразу напишу що дуже змінилася робота двигуна, якось інакше вжепрацює (канешно на краще).Заводиться теж добре, ну і їденормально.Треба ще буде купити пластмасових хомутиків і всі цідроти нормально закріпити, а то щось не дуже виглядає.
Короче дуже задоволений цим запаленням!
Коментарі4
А дроти на комутатор довгі? і можна ж взагалі окремо поставити його! а то всі вкучі?!
Проводи то довгі, але я ставив все на швидку руку, дуже поспішав, в дорогу треба було їхати. Зараз у нас морози добрі, коли потеплішає тоді можна і переробити.
відмінно зробив видно на волзі інший порядок роботи циліндрів, а таке запалення мрія
Дякую! А чому мрія? Це не дуже і дорого.